东风标致4008 PHEV的外观内饰设计与燃油版车型保持了高度的一致。虽然这样的设计已经问世近四年,但是放在今天它依然不会落伍。
标致在纯电动车型上引入了一些专属的设计,比如电光蓝狮标等。但是在插电混动车型上,新车基本沿用了燃油版车型的设计,通过外观你很难看出这是一款新能源车型。
翼子板上的“HYBRID PLUG-IN”铭牌说明了它的特殊之处。
4008 PHEV的车身尺寸为4510mm×1850mm×1662mm,轴距则是2730mm。它的交流慢充接口位于车身左后方,充电功率最高可达6.6kW,充满13kWh的电池大约需要2h。
4008 PHEV的双色车身放到今天依然是流行的设计。它的左右尾灯通过一块黑色的饰板连在一起,形成了贯穿式尾灯的效果,这同样是当今的一大潮流。
进入车内,我想你一定会被4008 PHEV的i-Cockpit座舱所吸引。极简主义的流行让很多厂家开始在内饰设计上“偷懒”,但是标致依然坚持复杂而精致的设计,充分展现了法系车型在设计方面的实力。
12.3英寸全液晶仪表盘造型非常别致,其界面经过了新的设计,针对PHEV车型的特性做了一些优化,能够实时显示能量流动方向和车辆运转情况。
8英寸的中控屏显示效果不错,不过车载系统的易用性一般。好在这套车机同时支持苹果CarPlay和百度CarLife,可以非常方便地与手机互联。
车载系统的界面上缺乏快捷键,所以必须配合空调出风口下方的这一排按键来使用。这些富有金属质感的按键可以说是内饰的点睛之笔,让你仿佛置身于飞机座舱内。
4008 PHEV的内饰材质不错,与人体接触的部分大都采用了软性材料。其他部分虽然大面积采用了硬塑料,但是类似碳纤维的纹理让硬质饰板也能拥有不错的质感,丝毫不会显得低档。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
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在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。