在空间和实用性方面,标致4008 PHEV的表现令人满意。不少插电混动车型都存在电池挤占车内空间的情况,而标致通过电池的合理布局避免了这个问题。
身高178cm的体验者坐进前排,将座椅位置调至最低,头部空间还剩余一拳。
体验者来到后排,可以获得三指的头部空间和两拳以上的腿部空间。
后排并没有受到电池组的影响,地板中央仅有很小的隆起,这在PHEV车型当中是比较难得的。
大面积的全景天窗是4008 PHEV车型的标配,进一步提升了车内的空间感。
在储物空间方面,4008 PHEV提供了比较充足的各类储物格。在电子挡杆前方是一个适合放置手机的储物格,配备有USB接口和12V电源接口。
行李厢地板之下有几个隐藏的储物格,用于存放补胎工具和充电线等设备。
编辑点评:插电混动技术的引入为东风标致带来了首款插电混动车型、首款四驱车型和最强动力车型,可谓是一举多得。4008 PHEV的动力表现非常亮眼,超越了同级别的合资竞品。如果您对车辆的动力和品质有较高的要求,不妨考虑一下这款车型。
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之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
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