◆加速测试
在四驱系统以及米其林揽途轮胎的帮助下，红旗HS5在起步瞬间基本没有出现打滑现象。变速箱允许发动机转速上升到2500rpm左右并起步。整个加速过程相对平缓，1挡能够感受到的推背感最强。红旗HS5的0-100km/h加速最好成绩为9.94s。
◆刹车测试
全力刹车时，红旗HS5的车身姿态保持得不错。刹车脚感偏软，但是制动力释放得比较均匀，g值基本维持在-1g左右。最终，红旗HS5取得的最好成绩为38.12m。
◆绕桩测试
正如前文所说，红旗HS5的方向盘虚位较小，车头响应速度也不慢，这两点在绕桩时成为了它的优势，驾驶者可以较快找到合适的节奏。由于车身重心高，悬挂行程长，重心转移速度会受一些影响，不过这也算是SUV的共性了。
◆噪音测试
我们在60km/h、80km/h、120km/h三种工况下测得的噪音值均小于爱卡推荐噪音值，而怠速实测噪音值略高于推荐值。车辆巡航时，发动机转速基本处于2000rpm以下，为NVH作出不小贡献。
◆油耗测试
在油耗测试期间，我驾驶红旗HS5行驶了118.5km，平均时速为31.2km/h，保持经济模式并打开自动启停，空调温度设定为“22℃，AUTO”，实测得出的平均油耗为9.7L/100km，远低于爱卡推荐油耗值。
编辑点评：厚积薄发，指根基雄厚才能拿出确有见地的东西，用这四个字来形容红旗HS5真是再合适不过了。出众的外观、精致的内饰、丰富的配置、充沛的动力组成了红旗HS5的骨骼，让它能在强手如云的市场上站稳脚跟。此次测试的2.0T 智联旗享四驱版在配置丰富度上超越了同价位大部分车型，又有四驱系统加持，值得推荐。如果对四驱没有刚需，智联旗享版或是驾驶辅助功能齐备的智联旗领版或许是更合适的选择。
精彩内容回顾：
8月26日，第二代哈弗H9勇士版正式上市，汽油动力优惠换新价21.49万元，柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候，给我的感觉反差很大，没开之前觉得这么大的车，应该会很重，但实际上开起来非常的轻，因为它整个车身，用的都是铝合金、高强度钢这些，加上她这个底盘，觉得很好开！
作者：智电出行
142025-08-25
先看这前脸啊，圆灯变方灯，造型不普通。格栅加灯带，一点没意外。车尾变化不大啊，还是侧开门和外挂备胎，不过您这LOGO是啥意思，给我买么？
作者：智电出行
142025-08-25
极狐T1预售6.88万-9.38万，现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付，320km续航车型10月中旬开启交付。
作者：智电出行
52025-08-25
在30-40万元高端纯电SUV市场，当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时，一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维，给出截然不同的答案：真正的豪华，是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
作者：网上车市
222025-08-25
作者：刘征 
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