当前位置 > 首页 > 评测频道 > 试驾体验 > 试全新一代瑞虎5x 高能版 有涡轮更好开
[原创]

试全新一代瑞虎5x 高能版 有涡轮更好开

第 1/2 页:有涡轮更好开
第 1/2 页:有涡轮更好开第 2/2 页:外观&内饰回顾
浏览全文 (共计2页)

  [爱卡汽车 试驾 原创]

  在用车口碑这一块,我一直觉得奇瑞在大家心中的认可度是非常高的。不管是当年的QQ、艾瑞泽7,还是如今的瑞虎8和全新换代的瑞虎5x,都让很多车主朋友们说出了“好开”、“皮实”和“质量可靠”等高度评价。而如今,全新换代后的瑞虎5x迎来了搭载1.5T涡轮增压发动机的高能版车型,它的表现如何呢?

瑞虎5x

一、有涡轮更好开

  距离全新一代奇瑞瑞虎5x上市已有一个多月的时间,相较于上一代车型,新车不仅在外观细节上有所提升,在内饰方面也有着翻天覆地的变化。不过先期上市的只有1.5L自然吸气车型,相信本次推出的1.5T高能版车型,一定更让大家期待。

奇瑞瑞虎5x在外观细节和内饰方面有了全面提升之后,可以说大幅度增强了奇瑞瑞虎5x在同级别车型中的竞争优势。不过说实话,虽然家用来说1.5L自然吸气车型已经足够好开,但对于动力有更高要求的朋友,一定更加期待这款搭载1.5T涡轮增压发动机的高能版车型。

奇瑞瑞虎5x本次试驾的车型就是全新一代奇瑞瑞虎5x 1.5T高能版,其最大的亮点在于搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率115kW(156Ps)/5500rpm,峰值扭矩230Nm/1750-4000rpm,并且满足于国六b排放标准。与之相匹配的是模拟9速的CVT变速箱,带有Eco和Sport两种驾驶模式。

  就动力参数上来看,相比于那台1.5L自然吸气发动机来说,在最大功率(85kW(116Ps))和峰值扭矩(143Nm)上都高出了不少,再加上CVT变速箱的加持,在驾驶感受上有更好的表现。当然,这款1.5T涡轮增压发动机在上一代车型上也有使用。

奇瑞瑞虎5x对于搭载了1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱的高能版车型来说,首先在驾驶时会感觉更加轻快。虽然奇瑞瑞虎5x也是一款紧凑型SUV,但起步和城市内穿梭时还是比较轻快和灵活的。

  轻快、灵活的驾驶感受离不开发动机与CVT变速箱的配合,在日常驾驶状态中,变速箱的平顺性表现不错,在频繁起步、刹车和低速跟车时,都基本没有顿挫感,这也是CVT变速箱天生的优势。

奇瑞瑞虎5x在加速和超车时,涡轮增压发动机的优势就体现出来了。虽然在深踩油门之后,能够感受到变速箱需要稍微感受一下驾驶者的意图,再做出响应,但是随着发动机转速的攀升,动力输出和提速感还是比较明显的。另外在Sport模式下,动力响应更加灵敏,驾驶起来还是比较轻快的。

奇瑞瑞虎5x发动机在中后段同样有着一定的动力储备,车速在80km/h时再深踩油门加速,依然能够带来明显的提速感。同时车辆在高速行驶时表现出了不错的稳定性,这点不仅能够保证行车安全,也会大幅度提升整体的行驶品质感。

奇瑞瑞虎5x方向盘的转向虚位并不大,在小舵角反复转向时,能够感受到车头灵敏的转向响应,这在很大程度上能够提升整车的操控感受。在Eco模式下实际转向手感偏轻盈,在城市中代步时,尤其是对于一些女生来说,较轻的转向手感一定是更讨喜的。切换到Sport模式,手感明显更沉一些,从而得到更好的驾驶操控感。

奇瑞瑞虎5x实拍车型使用了GitiComfort 520V1轮胎,虽然主打舒适性能,但实际感受中抓地力表现同样出色。较强的横向抓地力为提升车尾的稳定性带来帮助,在快速紧急变线时,车尾能够快速跟从,没有拖沓和打滑的感觉。

奇瑞瑞虎5x奇瑞瑞虎5x 1.5T高能版采用了前麦弗逊式加后扭力梁悬挂组合,整体调校更偏向于舒适一些。在经过细碎颠簸时,虽然能够感受到一定的路感,但是车内没有明显的震动。通过减速带时,底盘悬挂也表现出了一定的韧性和厚重感,给人的印象还是比较扎实的。

奇瑞瑞虎5x就整体隔音表现而言,奇瑞瑞虎5x对于风噪和路噪控制得很好,但在加速和超车时,发动机的噪音还是略微明显了些。不过同级别很多车型也并没有比奇瑞瑞虎5x好多少,我觉得实际隔音表现完全在可以接受的范围内。

上一页12下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
文章标签:
国内试驾
 

最新文章

江淮T8劲擎版产品力解读,充分满足商用皮卡六大核心需求
江淮T8劲擎版产品力解读,充分满足商用皮卡六大核心需求

在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。

网上车市作者:网上车市 12025-07-01

B01预售比同平台SUV贵?零跑也许想把惊喜留到上市
B01预售比同平台SUV贵?零跑也许想把惊喜留到上市

昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?

智电出行作者:智电出行 12025-07-01

宝马下一代国产X5有增程动力?还是标轴版?
宝马下一代国产X5有增程动力?还是标轴版?

宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。

智电出行作者:智电出行 222025-06-30

乐道L90 7月上市!比蔚来ES8大很多 预售价曝光?
乐道L90 7月上市!比蔚来ES8大很多 预售价曝光?

旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?

智电出行作者:智电出行 82025-06-30

奇瑞轿车出“9系”了!长5米多,实测续航超2000km
奇瑞轿车出“9系”了!长5米多,实测续航超2000km

奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。

智电出行作者:智电出行 52025-06-30

瑞虎5x 更多 >

瑞虎5x
厂商指导价:5.99-10.19万 级别:小型SUV 保修:- 生产方式:自主
×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。