试乘试驾区的第一单元就是让驾驶者通过一段起伏路面，让其简单体验捷达VS7的加速能力以及底盘感受。
直接加速之后就迎来了一个U型弯道，虽然捷达VS7只是一辆售价十万出头的车型，但是其在驾驶感受方面却丝毫不含糊。
看到这张图曾经死磕科目二的各位是否还记忆犹新？单边桥曾经是科目二的一大杀器。
简单的试乘试驾结束，捷达VS7给人留下了不错的基本印象。当然如果真正要去选择购买车型还需真正实际路况下测试一番才行。
当潜客试驾完毕之后，在旁观察良久的爱卡刘老师也对捷达VS7这款新晋车型产生了试驾兴趣。
虽然刘老师已经是一位驾驶经验超过十年的老司机，但是在每次试驾之前都会按照正规试驾要求调整好坐姿。
捷达VS7的三辐式方向盘握感出众，触感细腻。再加上如出一辙的仪表盘设计，恍惚之间彷佛驾驶着一辆来自于驾校的“大众”。
无论高低、豪华还是平民接地气，试驾每一款新车，做出真正实际的驾驶判断是我们每一位爱卡编辑的工作责任也是使命。
这几年中国汽车市场发展迅速，众多新晋品牌却有一丝“急功近利”的味道。非常喜欢捷达的宣传口号：不走捷径，就是捷达。目前能够踏踏实实静下心来的车企已经为数不多，所谓美酒还需岁月酿，造车一样绝非一蹴而就。作为一个爱车编辑来说，殷切希望诸如捷达这类具有底蕴能够真正打磨产品的车企能够获得消费者的认可。
写在最后：本次Xmeeting车迷大会，不但有让人大饱眼福的海量改装车、心潮澎湃的漂移表演、如梦如幻的音乐party。也请大家别忘了关注试乘试驾区，关注最接地气朴实的捷达试驾板块。
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根据海外市场研究公司发布的数据，2025年4月，比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆，同比增长169%，而特斯拉的销量为7165 辆，同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距，终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
作者：智电出行
222025-05-23
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皮耶罗法拉利，法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日，法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天，小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相，其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起，小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
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192025-05-23
5月22日，小米YU7 正式发布，这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”，中文命名为 “小米御7”，将于7月正式上市。从外观上看，小米YU7延续了小米SU7的设计语言，前脸封闭式造型搭配独特的银色车标，极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰，大灯轮廓似曾相识，却又有创新，180度超广角照明加上镂空风道设计，不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手，运动感十足，而高亮黑色材质覆盖的细节之处，又增添了几分精致。车尾部分，贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板，时尚且富有层次感。
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1202025-05-23
猛龙燃油版搭载2.0T发动机，匹配9DCT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用，哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛，它的可靠性应该是不用担心。
作者：网上车市
712025-05-22
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