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试全新迈锐宝XL 535T 更香的1.5T四缸机

第 3/4 页:优化升级智能车载互联系统
第 1/4 页:行驶品质有增无减第 2/4 页:年轻运动的外观造型第 3/4 页:优化升级智能车载互联系统第 4/4 页:空间大小足够家用
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三、优化升级智能车载互联系统

  在内饰方面,全新迈锐宝的整体布局设计基本没有什么变化。不过相比于先前的车型,全新迈锐宝XL还针对全新一代MyLink+智能车载互联系统以及智能语音识别功能进行了优化升级,在原有基础上新增一键注册、轻应用平台、随心听、生活服务、车主锦囊等智联配置。

迈锐宝XL试驾来到车辆的内饰,迈锐宝XL 535T车型在整体布局设计方面基本与先前车型保持一致。整体设计语言沿用了雪佛兰家族典型的飞翼式座舱设计,用飞翼式斜线延展了视觉上的横向空间感,并在一定程度上提升了内饰的环抱氛围和豪华感。

迈锐宝XL试驾三辐式方向盘采用了皮质材料进行包裹,并在三点钟和九点钟的位置进行了人机工程学设计,实际握感不错。方向盘左右两侧集成和多功能按键,可以对定速巡航、仪表盘信息以及语音控制唤醒进行操作,多媒体的切歌和音量调节设计在了方向盘后方“换挡拨片”的区域。

迈锐宝XL试驾 迈锐宝XL试驾

迈锐宝XL试驾仪表盘采用了液晶屏幕和机械仪表相结合的形式,虽然不是全液晶仪表盘,不过同样富有一定的科技感。中间8英寸的液晶屏幕有舒适和运动两种主题模式(图为运动模式),并且可以显示多媒体、导航、胎压监测以及行驶数据等丰富的信息。

迈锐宝XL试驾在舒适模式主题下,这块8英寸液晶屏幕的显示信息和布局有所变化,不过我个人更喜欢运动模式主题下的“三圆形”仪表组合。

迈锐宝XL试驾8英寸悬浮式中控屏幕显示画质细腻,触控手感和反应速度表现达到了较高的水平。车机方面搭载家族最新的MyLink+智能车载互联系统,能够实现在线听歌、在线地图导航、语音控制(科大讯飞技术支持)、组队出行、经销商查询、维保预约、查天气和查新闻等功能,同时支持苹果CarPlay和安卓CarLife,并且支持OTA空中升级。

  另外值得一提的是,雪佛兰厂家为这套MyLink+智能车载互联系统提供每年100G基础流量,基本相当于车联应用流量终身免费了,对于高德地图、喜马拉雅和酷我音乐等基础应用,都可以放心使用。

迈锐宝XL试驾当然作为雪佛兰轿车家族的标杆车型,迈锐宝XL也配备了安吉星智能车联系统,比较实用的是可以通过手机APP进行车辆远程控制,进行锁车或者提前启动车辆打开空调等。当然最重要的还是自动求助紧急救援系统,这点对于车内驾乘人员的安全来说,无疑起着24h守护作用。

迈锐宝XL试驾迈锐宝XL全系标配了双区自动空调,虽然采用和实体按键和旋钮设计,不过操作起来确实比较方便。实拍车型还配备了前排座椅加热功能,控制按键也设计在了空调区域。

迈锐宝XL试驾空调下方设计了一个SD卡槽、一个USB接口、一个Type-C接口、一个AUX接口以及一个12V点烟器接口,基本能够满足车内人员的不同使用需求。

迈锐宝XL试驾挡把区域使用了仿碳纤维材质饰板进行装饰,为内饰增添了几分豪华感和运动氛围。机械挡把和两个大尺寸杯架为左右分布设计,这样的好处在于即使杯架放置较高的水杯时,也不会对操作挡把的胳膊造成影响。

迈锐宝XL试驾挡把前方为ESP开关、倒车雷达开关和SPORT运动模式开关,即使是第一次开迈锐宝XL,也能够很容易地找到相应功能的按键位置。

迈锐宝XL试驾除了2021款 535T锐行版之外,2021款 535T锐动版和2012款 535T锐联版均配备了大尺寸的全景天窗和电动遮阳帘,在获得更多采光面积的同时,也更加迎合国内消费者的喜好。

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