小劳，千万不要有压力！ 体验红旗E-HS9

　　红旗E-HS9外观的主题是威武和大气，进入到车内，关键字则变成了科技和豪华。仅仅在前排，E-HS9就配备了4块屏幕，同时还有流媒体后视镜和AR-HUD。

红旗E-HS9的内饰采用环抱式设计，仪表台与门板融为一体，带来了很强的整体感。4块大屏呈3+1的T字形布局，横贯了仪表台，成为了内饰的核心。而在科技之外的部分，真皮材料被大量采用，实木饰板丝毫不显老气，为豪华感加分。

方向盘是非常传统、简单的三辐式造型，没有过多的修饰，但是配备有电动四向调节、离手探测和电加热等功能。方向盘上的多功能按键很丰富，但是为了视觉效果，这些按键共用一块整体式面板，不利于盲操作。左侧是调整仪表盘和车辆功能的按键，右侧是多媒体和语音控制功能的按键。

横贯的三块液晶屏的面积都非常大，官方还未给出数据，目测应该在15英寸以上。仪表盘最左侧是带有农历和气节显示的日历系统，非常有中国风格。仪表盘其他部分是传统的三分式仪表布局，左侧显示车辆功能，右侧显示多媒体/导航功能，中间显示最重要的速度信息以及驾驶辅助可视化功能。

在横贯的三块大屏中，中间这一块主要用于控制车辆的各项功能。

新一代红旗智联系统的界面设计非常合理，菜单的多个层级都显示在一个页面上，你可以非常迅速地找到自己需要的功能，不需要在多个界面之间来回切换。

E-HS9配备了非常好用的语音控制功能，通过“你好红旗”将其唤醒。这套系统的识别率和反应速度都很快。前后排各有2个麦克风阵列，系统可以准确识别出是哪位乘客发出的指令，并迅速做出回应。另外我们可以看到，车顶采用了绒面的材质，很显高档，当然清理起来也会有些麻烦。

副驾驶前方的大屏幕以娱乐功能为主，可以看视频、听音乐，也能查看地图、设定导航。

车内的实体按键被最大程度精简，甚至一键启动的按键都没有。一番摸索之后，我们发现它被整合到了第四块屏幕当中。

这第四块大屏上都是一些极为常用的功能，除了一键启动之外，还有空调控制、座椅功能调节等等，用起来很方便。

下拉屏幕我们可以看到更多的功能，可以一键调节车内的模式，以适应不同的场景。

除了4块大屏之外，车内其实还有第5块屏幕——流媒体后视镜（车辆后方正对着屏幕墙，画面就是这样，并不是出现了什么故障）。

红旗E-HS9还搭载了AR-HUD功能，可以在风挡前方7.5m处投影出44英寸的画面，让导航信息、主动安全信息和实际路况叠加显示，带来更好的易用性。不过，由于该车目前仍处于试装车状态，所以我们此次暂未体验到这项功能。

四块大屏代表了红旗E-HS9的科技，再将实现往下移，就进入到了传统的豪华领域。红旗E-HS9的电子挡杆被设计成游艇操作杆的造型，握持感很舒适。

游艇挡把自然要配上游艇的甲板。红旗E-HS9采用了天然直纹胡桃木材料，拥有非常好的质感。这些实木饰板被加工成类似游艇柚木甲板的样式，令豪华感倍增。

整个面板上实体按键极少，只有双闪、电子手刹、自动泊车和手套箱开关这四个按键。为了保护车主的隐私，手套箱是可以在中控屏里设置密码的，这样在借车或者找代驾时都会更加放心一些。

宽大的中央扶手采用了红旗定制的H-Nappa皮革，拥有细腻柔软的手感。菱形格纹的缝线也为豪华感加分。扶手中间的红色灯带是车头处红旗Logo在车内的延伸。

全景天窗的面积非常大，还配备了科技透光膜片，以便在享受通透空间感的时候提升防晒效果。