[爱卡汽车 试驾 原创]
十一假期前夕，我奔赴上汽位于广德的试车场试驾了荣威iMAX8的性能表现，十一假期结束之后，我再次接到了荣威的邀请，参加长途道路试驾，那么回归道路，它的表现又将如何呢？
鉴于此前我和我的同事对这台车已经做过了静态解析和场地试驾，所以部分静态细节不再赘述，感兴趣的朋友点击下方图片跳转，我们直接开始道路试驾感受的交流。
这就要得益于荣威iMAX8在转型系统上的各项补偿功能了。转向补偿简单来说就是在遇到长时间侧向风力影响、突然加速或者胎压不平衡造成方向盘低频抖动的情况时，这项功能启动介入，通过改变电子助力的阻尼以及灵敏度等来达到让车轮稳定的目的。iMAX8的第三代第三代BD-EPS转向系统，采用更靠近轮胎位置的布局，来提高灵敏度和精准度，集成了PDC侧风转向补偿、TSC转向力矩补偿、SHIMMY光滑路面颤动补偿三项转向补偿功能。
动力小结:这台2.0T发动机推动iMAX8虽然游刃有余，但却算不上闲庭信步，满足日常的商务和家庭还是没问题。悬挂的调校偏向硬朗，高速状态下稳定性很强，但舒适性还有待加强。那么聊完了驾驶，下面我们简单回顾一下静态，然后聊聊乘坐的感受。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
82025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
182025-09-10
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