[爱卡汽车 科技频道 原创]
我想对于每个喜欢越野的朋友来说,奔驰G级都是不可忽视的一款车型,它不同于丰田LC车系更偏向于工具车的定位,也区别于Jeep牧马人更粗犷的“人设”。这个诞生于1979年的车型,有着显赫的身世、经典的外形以及精致的内在美,同时在3把差速锁的加持下,又让它站在了越野车界食物链的最顶端,所以我一直视它为越野界的图腾。
作为图腾,奔驰G级一直使用V8发动机(国内G 500/G 63车型),当然还有高高在上的价格,不过在今年,奔驰将配备2.0T四缸发动机的G 350引入到国内市场,这想必让不少人离自己的图腾更近了一步,但问题来了,G 350还能越野吗?带着这个问题,我们来到京郊的凯择汽车运动基地,着重体验G 350的越野性能。
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之前,我同事已经对G 350进行了详细的公路试驾体验,想了解它公路表现的朋友们,可以点击后面的链接《爱卡试驾奔驰G 350 5折排量 全价气势》。这里我们首先再回顾一下G 350的外形和内饰的特点。
智界V9是华为深度参与技术研发的旗舰MPV产品。硬件方面,全系标配896线双光路激光雷达,搭载华为乾崑智驾系统,支持全场景高阶辅助驾驶功能;配备±7度后轮转向系统,车身长度5.36米,官方公布转弯半径为5.35米。
在豪华全尺寸SUV市场,奥迪Q9姗姗来迟,却一出手便瞄准标杆——它既是奥迪燃油车时代的全球旗舰SUV,更是专为中国市场量身定制的特供加长版(内部代号LWB for CN),以“全球骨架、中国专属”的定位,剑指宝马X7、奔驰GLS乃至迈巴赫GLS。
这次国产 GLE L 最大的亮点就是加长,目前只申报了 5 座布局,轴距直接拉到了 3115 毫米,比进口标准版加长了整整 120 毫米,跟现款X5比长了10mm。
刚刚,奥迪发布了品牌有史以来最大、最豪华的SUV Q9的内饰官图!新车首次配备全车电动门,能用钥匙、App、车机等多种方式控制开关,开门遇障碍物会自动停住,上下车更安全也更方便。
4年前,理想汽车董事长兼CEO李想的一句“500万内最好的SUV”让大家记住了初代L9;4年后的今天,更贵、更能打的二代L9来了!