[爱卡汽车 单车测试 原创]
早在上一代CLS还在售时,奔驰就通过官方渠道引入了Shooting Brake猎装版车型。那时,不少车迷都盼望着奔驰将CLA猎装版车型也引入国内,不过直至CLS猎装版停售,也没能等到它的到来。如今,作为“小号CLS”的CLA在换代后率先引入了猎跑版(奔驰Shooting Brake版车型的全新中文名称),它真的是对车迷们完美的答复吗?
测试车型为2020款 CLA 260 4MATIC Shooting Brake,厂商指导价38.18万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试,它最终取得了67.4分的成绩(总分100分),推荐指数三颗星半。
此次测试的2020款 CLA 260 4MATIC Shooting Brake是一辆优点与缺点十分鲜明的车,较高的颜值、出色内饰设计以及扎实的做工用料绝对符合它的身价,2.0T发动机+7挡双离变速箱的组合既可以在城市内轻松游走,又能满足偶尔的激情释放。当然,2020款 CLA 260 4MATIC Shooting Brake也存在着一些短板,比如悬挂调校偏硬,座椅舒适度不高,车内储物空间不够丰富等不足让它在舒适度和空间两个维度失分明显,同时豪华品牌的定位以及进口车的身份也增加了使用成本。
放眼豪华品牌紧凑型轿跑车,奔驰CLA绝对算是独一份的存在,其优雅动感的造型一经问世就吸引了无数人的目光,我一度认为它就是紧凑型车中的颜值担当。而打破这个想法的恰恰也来自奔驰,也叫CLA,那就是CLA猎跑车。
奔驰 奔驰CLA猎跑车(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
猎装车的历史最早可以追溯到上世纪60-70年代。当时有钱的富豪们喜欢出外打猎或者滑雪,他们要求自己的车能够装下猎枪或者滑雪板这样的不太占高度却特别长的物品。因此拥有低矮而修长车尾造型的猎装车便应运而生。随着时间的推移,富豪们也不再喜欢出外打猎,猎装车这个车种便消失了一段时间,直到CLS猎装版的出现才得以重回大家的视野。
LED大灯为奔驰CLA的全系标配,CLA 260车型还可选装功能更丰富,对光线控制更细腻的几何多光束大灯,价格为5400元。
其实,奔驰近期推出的新车在外观设计上都饱受争议,CLA猎跑车也是如此,一部分人认为它颜值很高,另一部分人则觉得奔驰全新的设计无论放在哪款车上都不是很好看,但看多了也就顺眼了。其实我觉得,抛开它是否像CLS不说,单就低矮的车身姿态和优雅流畅的线条就已经让它拥有了不错的姿态,而凶狠的前脸和夸张的套件则透露了它不安的性格。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?