最美大众恐将易主 爱卡试驾体验途观X

　　途观X的内饰相比外观来说，并没有做出太多大多阔斧的改变。但是我们依然能在它的细节之处，找到些许不同和革新。并且和探岳X一样，整套内饰座椅、门板缝线颜色均采用了相应的整套色彩搭配（即黄色车身、黄色座椅缝线、黄色门板缝线）。

内饰总体设计风格还是沿用了途观L的设计风格，仅在方向盘、触控中控屏和空调面板上和途观L有所区分。相比外观给人带来的强烈惊喜，其在内饰方面则有些让人失望。当然好几年前的最美大众CC也存在一样的问题。

途观X采用了印有R-line标识特别样式的三辐式赛车方向盘，多功能按键区域使用了高光黑触摸面板，大幅提升了档次感。并且能够滑动使用触感不错，但是比较容易沾染指纹，需要多加打理才行。

10.3英寸液晶仪表盘的样式保持了途观L的基本款式，整体UI界面、色彩细腻程度、显示丰富程度都属于上乘。熟悉大众车型的消费者能够轻松上手，无太大上手难度。UI界面风格也可以根据自己的喜好切换。

9.2英寸全玻璃触控面板取代了原先途观L上的中控，其在尺寸上更大、观赏效果也更佳。该系统支持自然语音控制、CarLife CarPlay、手机映射系统和实时路况显示以及在线地图升级等功能。总体来说，更简约更科技了。

该款多媒体系统还支持手势识别功能，但是识别率和反应速度却不是很理想，有待优化。

途观X采用了类似途昂X的全触控式空调面板设计，设计造型时尚动感。操作起来你只需手指轻触即可完成空调温度的设置与调节，全面提升了整车的档次感和科技感。

在音响方面，途观X并没有搭载长期合作伙伴-丹拿音响，而是破天荒的使用了具有11个扬声器的玛莎拉蒂同款哈曼卡顿音响系统，算是内饰中的一大惊喜。实际使用下来该套音响系统的低音部分十分出色。

你还能在多媒体系统中调节该音响系统的高音、中音、低音、超重低音等音色分配，满足你挑剔的耳朵。

车身四周的雷达探头不仅可以实现并线辅助等功能，配合车道保持摄像头，还可以实现L2级别的自动驾驶。驾驶科技辅助的加持，也使得这款车型更受年轻消费者的青睐。

虽然途观X是一款溜背轿跑SUV车型，但依然标配了可开启的全景天窗，整体的采光面积和开启面积都十分可观。

　　所谓有得必又失，曾经的最美大众CC虽然有着一副人见人爱的车身造型，但是碍于设计风格使然，使得后排乘坐空间并不理想。那么同样拥有优美溜背造型的途观X会不会重蹈覆辙呢？答案却是否定的，虽然其是一款溜背轿跑SUV车型，但是它在空间上的表现却堪比一些主打家用的SUV车型，哪怕是186cm的大高个也全然不在话下。

虽然在出色的优化下，途观X拥有了不错的乘坐空间，但是它内部储物空间的容量确是实打实的溜背轿跑SUV车型大小，在储物空间上并不充裕。好在它的大掀背后备厢空间还算争气，可以装载一些诸如鱼竿、山地自行车等体积较大的物件。