驾驶A6 Allroad从丽江玉龙雪山出发，踏上泸沽湖之旅，由于出发当日云层较厚，我们没有看到雪山全貌，即便有些遗憾，但高原地区的壮丽景色依然尽收眼底。
宁蒗作为去往泸沽湖前的必经之路，绵延不断的盘山公路让我们有机会体验到A6 allroad的操控性。
quattro ultra智能四驱系统可以根据驾驶环境自动切换前后轮的动力分配，正常情况下为100%前驱（如高速公路），如果后轮需要动力时将根据比例将动力分配给后轮，进而满足驾驶需求，虽然取消了上代车型的全时四驱，但quattro ultra的最大优势是省油。
空气悬挂的舒适性极佳，在自动模式下可根据路面状态调整阻尼状态，已获得最佳的操控性和舒适度，当然更吸引人的是它3.0T V6发动机的强劲动力，加速过程并不会因为换挡和涡轮的加入变得顿挫，强大的加速能力在超车时也更加游刃有余。
进入景区后，透过窗外就可以看到中国第三大深水湖泊--泸沽湖，这里的景色更加原始自然，与洱海完全是两种不同的风格，相比一望无际的“海”，我更喜欢青山绿水般的泸沽湖。
想把车开到湖边必须要经过一些非铺装路面，这正是体现A6 allroad越野性能的最好时机。
调至越野模式后悬挂可将车辆离地间隙升至185mm，这已经可以媲美一些SUV车型，面对一些沟壑起伏时并没有太大压力，这是一般轿车所无法比拟的优势，但要想驾驶它去高强度越野还是断了这个念想。
左图动态模式/右图越野模式。
想亲近自然，体验别样人生，A6 allroad绝对能够满足你的需求，前提你是一个富有冒险精神的人。
总结：
通过两天上百公里的相处，A6 Avant、allroad的让我对旅行车有了全新的理解，出色的行驶性能和空间表现令人难以忘怀，当然旅行车独特的美感也是它最为吸引人的亮点之一。A6 Avant凭借精致动感的设计和运动属性加持，让它在城市和郊外切换的游刃有余；A6 allroad则是探险家们的专属，空气悬挂的加入让它能够面对更复杂的非铺装路面，探索那些人迹罕至的远方，3.0T与quattro ultra的强大组合也能够大幅提升驾驶体验。喜欢旅行车的你们，心动了吗？
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