驾驶A6 Allroad从丽江玉龙雪山出发,踏上泸沽湖之旅,由于出发当日云层较厚,我们没有看到雪山全貌,即便有些遗憾,但高原地区的壮丽景色依然尽收眼底。
宁蒗作为去往泸沽湖前的必经之路,绵延不断的盘山公路让我们有机会体验到A6 allroad的操控性。
quattro ultra智能四驱系统可以根据驾驶环境自动切换前后轮的动力分配,正常情况下为100%前驱(如高速公路),如果后轮需要动力时将根据比例将动力分配给后轮,进而满足驾驶需求,虽然取消了上代车型的全时四驱,但quattro ultra的最大优势是省油。
空气悬挂的舒适性极佳,在自动模式下可根据路面状态调整阻尼状态,已获得最佳的操控性和舒适度,当然更吸引人的是它3.0T V6发动机的强劲动力,加速过程并不会因为换挡和涡轮的加入变得顿挫,强大的加速能力在超车时也更加游刃有余。
进入景区后,透过窗外就可以看到中国第三大深水湖泊--泸沽湖,这里的景色更加原始自然,与洱海完全是两种不同的风格,相比一望无际的“海”,我更喜欢青山绿水般的泸沽湖。
想把车开到湖边必须要经过一些非铺装路面,这正是体现A6 allroad越野性能的最好时机。
调至越野模式后悬挂可将车辆离地间隙升至185mm,这已经可以媲美一些SUV车型,面对一些沟壑起伏时并没有太大压力,这是一般轿车所无法比拟的优势,但要想驾驶它去高强度越野还是断了这个念想。
想亲近自然,体验别样人生,A6 allroad绝对能够满足你的需求,前提你是一个富有冒险精神的人。
总结:
通过两天上百公里的相处,A6 Avant、allroad的让我对旅行车有了全新的理解,出色的行驶性能和空间表现令人难以忘怀,当然旅行车独特的美感也是它最为吸引人的亮点之一。A6 Avant凭借精致动感的设计和运动属性加持,让它在城市和郊外切换的游刃有余;A6 allroad则是探险家们的专属,空气悬挂的加入让它能够面对更复杂的非铺装路面,探索那些人迹罕至的远方,3.0T与quattro ultra的强大组合也能够大幅提升驾驶体验。喜欢旅行车的你们,心动了吗?
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