[爱卡汽车 试驾 原创]
在前不久为大家测试一汽-大众 探岳X的时候，我就得知了上汽大众也即将推出“途观L轿跑版车型”（当时还没有命名为途观X）的消息。而仅仅三个月的时间，上汽大众途观X就正式与我们见面了。刚刚上市的上汽大众 途观X，售价区间为：24.59-30.59万元，共推出了高/低功率版本的5款车型。前些天，我的同事也为大家抢先体验了途观X【点击回顾】。其实在我看来，途观X除了拥有让年轻人为之倾心的轿跑SUV造型，还搭载了大众最新的IQ.Drive L2级别自动驾驶功能。今天我将着重针对途观X的IQ.Drive L2级别自动驾驶以及相关功能，进行深度的体验。看看在实际道路情况下，自动驾驶系统究竟好不好用。
本次体验的上汽大众 途观X，全车共配有4个环视摄像头、1个多功能摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，并搭载了Mobileye EyeQ4驾驶辅助系统芯片，能够实现全方位的道路感知和瞬时的道路信息处理。下面我就带您简单了解一下，为了实现L2级自动驾驶，途观X究竟在哪些地方，装备了哪些黑科技。
途观X搭载的IQ. Drive自动驾驶系统，可实现0-160km/h全速域驾驶辅助技术（智能驾驶辅助安全技术、泊车安全技术和碰撞安全技术），能在国内城市复杂的路况下，一定程度上帮助驾驶员缓解驾驶疲劳，降低泊车难度，并尽可能减少和规避碰撞风险，最大程度保障驾驶员和乘客在内的交通参与者的人身安全。
途观X首次采用全新R-Line专属三幅触控真皮多功能方向盘带HOD （方向盘离手监测）功能。HOD离手监测功能可在行车过程中，通过电容器信号时刻识别驾驶员双手是否抓握方向盘。如发现驾驶员双手离开方向盘，会出现警告音和警示提示，提醒驾驶员手握方向盘，确保行车安全。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
192025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
342025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
512025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1342025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
09:26
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