◆空间对比
图中测试者身高174厘米,分别坐进全新MG5和缤瑞前排,将座椅挑至最低并调整好坐姿后,头部剩余空间分别是一拳三指和一拳两指,全新MG5的前排头部空间表现更优。
保持前排座椅位置不变,同一测试者来到全新MG5和缤瑞的后排,此时头部剩余空间分别为一拳一指和四指,腿部空间均超过两拳。总的来说,两车的空间表现都非常出色,在同级别中属于中等偏上的水平。不过全新MG5的空间确实让人惊艳,头部空间不仅没因为车辆的造型而有所牺牲,反而更大了,不得不佩服名爵的设计师“偷”空间的能力。
全新MG5的后排地板中央隆起略高,但是宽度和长度足以容纳一双42码的鞋,对中间位置的舒适性影响不大。缤瑞的后排地板中央隆起虽然不高,但是长度很短,无法容纳42码的鞋,中间位置的乘坐舒适性大打折扣。
全新MG5和缤瑞的行李厢内部都非常规整,都可以满足日常使用的需求,并且两车均支持放倒后排座椅扩展行李厢空间,使用起来非常便利。
通过对比我们不难看到,全新MG5和缤瑞在储物空间的设置上基本一致,不过全新MG5的储物空间更大一些,日常使用更顺手,虽然后排没有配备杯架,但是两侧门板扶手处的储物槽很大,放下水瓶不成问题。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。
乐道网约车这事,不少人觉得很掉价儿,觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看,你像宝马、奔驰、特斯拉,都有专车业务,也没影响人高端车形象吧?
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸,13万级别就用上了21英寸的轮毂,这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧?气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!