◆动态对比
从动力参数来看,全新MG5的1.5T发动机无疑要明显优于缤瑞的1.4T发动机,此外,全新MG5的发动机还配备了升级版的DVVT进排气气门可变正时技术,在米勒循环中,能够有效减少负荷泵气损失,增加发动机热效率,从而提高燃油经济性,而电控低惯量涡轮增压器则可以降低最大扭矩转速,提升低转速的动力输出。在变速箱的选用上,全新MG5的7挡双离合变速箱无论是在市区游走、急加速、高速巡航,都给人很好的印象,换挡平顺性完全不输缤瑞的CVT变速箱,当需要激烈驾驶时,干脆利落的换挡动作更能激起人们的驾驶欲望。
全新MG5和缤瑞均采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合,但是全新MG5的悬挂调校更加运动,不过也保留了舒适性,在面对较大的颠簸时可以从容应对,不会出现多余的晃动,整体表现很有韧性,有着不错的高级感;缤瑞的悬挂则是舒适取向,细碎震动基本可以都过滤掉,但是在面对减速带等较大起伏时扭力梁式非独立悬挂“跳”的特性就比较明显了。
日常驾驶时,两车的转向手感都比较轻盈,而且转向力度也都可以随速增益,并且都十分线性。不过全新MG5的转向更加精准,虚位更小,操控起来更加灵活;缤瑞的转向则表现得比较模糊,方向盘的回正力度也不是很强,代步没问题,但很难和运动联系到一起。
编辑点评:凭借潮流动感的设计、丰富实用的配置、宽敞舒适的空间、强劲的动力和出色的操控性,全新MG5初来乍到就一鸣惊人,已然成为同级别运动型轿车新标杆。作为老将,缤瑞的表现比较均衡,不过和全新MG5比起来,它更像是一辆满足家用需求的代步工具,没有太多个性,对于注重个性和品质感的年轻消费者来说,确实吸引力要差一些。总而言之,如果你年轻、追求个性、向往高品质生活,希望车不只是交通工具而是可以更好地融入你的生活,成为你生活的一部分,为你带来更多乐趣的话,全新MG5会比缤瑞更适合你。
精彩内容回顾:
乐道网约车这事,不少人觉得很掉价儿,觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看,你像宝马、奔驰、特斯拉,都有专车业务,也没影响人高端车形象吧?
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸,13万级别就用上了21英寸的轮毂,这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧?气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!
没错,宝马M5确实是征服了不少消费者的芳心,而这新款M5的变化着实让人眼前一亮。它采用了Neue Klasse风格的双肾格栅和前大灯,那前脸一下子就从原来的样子变得更加锐利、精致了,满满的宝马经典韵味又不失现代的时尚感。不过外观的改变只是一方面,更值得深挖的是它内在的升级。
何小鹏官宣:“小鹏G7两天后首秀,这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV,也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出,我满脑子只剩一个问题:如此“王炸”配置,小鹏G7到底会定出怎样的价格?
小鹏G7马上就要发布了,再等等就能体验全新的追光全景抬头显示,据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。