上文提到的方向盘内部的电容传感器就是检测人手是否脱离方向盘的关键,不同于有些车型需要晃动方向盘才能进行检测,只需要握住iX3方向盘的任何位置,传感器就可以识别到人手的介入,识别率更高,同时也省掉了晃动方向盘这一无用功。
动态体验小结:动力强、续航长是iX3的卖点,这主要源于它搭载的第五代eDrive电驱动系统,畅快的动力体验是燃油车型难以提供的,同时经典的后驱布局又带来了不错的操控性。另外,智能辅助驾驶系统也达到同级别领先水平,无论是功能丰富性还是可靠性,都足够令人满意。
编辑点评:相比奔驰EQC和奥迪e-tron,iX3来得有点晚,并且所谓的共线生产和多动力优化也无法掩盖其“油改电”的实质。不过从实际体验中来看,iX3虽不是什么颠覆性产品,但也绝对不是一款没诚意的车,外观上的定制化设计、丰富的科技配置、强劲动力、超长续航以及可靠实用的辅助驾驶,都使得这款新车具备领先对手的实力。
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8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。