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测试凯迪拉克CT4 致姗姗来迟的独舞者

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  内饰在保证质感的基础上,对CT5的“模板”稍作删减。ATS的触控面板已经不见踪影,重视交互效率的用户绝对会将其视为一桩好事。

测试凯迪拉克CT4

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  凭借原生应用,CUE基本可以脱离手机使用,同时它又提供了丰富的互联方式,让消费者可以按照个人习惯选择。除了百度CarLife,CUE还支持NFC连接,是目前对Android阵营相对友好的车机系统。

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  缩小的中控屏、消失的车机系统旋钮(中控地台位置)、精简的舒适性配置……CT4的内饰在材料的搭配与功能的堆叠上并未展现出太多巧思,整体更偏向实用主义。

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