[爱卡汽车 试驾 原创]
2019年，沉寂许久的思铭品牌迎来春天，东风本田旗下首款纯电动车型X-NV的出现牵动着不少消费者的心。步履不停，研发不止，很快东风本田的第二款纯电动车型便进入了公众视野，它就是同样定位小型SUV的M-NV。开（shì）箱（jià）后，我发现M-NV的真实身份可能是“X-NV Pro Max”……
10月，我的同事已经制作了一篇关于M-NV远房亲戚广汽本田VE-1 S+的详细试驾报告，感兴趣的读者可以点击下方回顾图进行阅读。
M-NV的长、宽、高分别为4324/1785/1637毫米，相较X-NV分别增加了44/13/12毫米。两者的轴距没有差别，均为2610毫米。
M-NV的外观舍弃了许多家族化元素，前脸、灯组等细节处理都让人眼前一亮，有人认为它缺乏辨识度，但是我觉得这是一个好的开始，希望之后本田能在设计上带来更多惊喜。
6月17日，比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV，预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
作者：智电出行
32026-06-08
6月8日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频，配文“探索超高端MPV出行新体验”。
作者：智电出行
02026-06-08
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰，但最近这波操作，实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan，紧接着享界硬派SUV渲染图曝光，又被说像路虎卫士。这节奏，妥妥的高端车设计“集大成者”。
作者：智电出行
12026-06-08
在全球超豪华汽车市场中，高端跨界性能SUV车型赛道，长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品，Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性，长期垄断顶级豪华跨界市场，长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地，这一持续多年的市场垄断格局，即将被彻底打破。
作者：智电出行
72026-06-07
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
92026-06-05
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