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体验新款上汽大通MAXUS G20 细节有提升

第 1/2 页:静态体验:第二篇娱乐系统升级
第 1/2 页:静态体验:第二篇娱乐系统升级第 2/2 页:动态体验:舒适是主旋律
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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  作为上汽大通MAXUS品牌旗下定位最高的MPV车型,G20凭借着超大的空间、豪华的内饰以及完备的车联网系统取得了不错的市场表现,尤其是在商务出行领域。近期G20车型完成了年款升级,外观相比现款车型有细节变化,核心升级则在于后排娱乐系统,一起了解一下吧。

体验上汽大通MAXUS  G20

  去年,我的同事已经全方位体验了2020款上汽大通G20,感兴趣的朋友可以点击下图回顾相关内容。

回顾

  一、静态体验

外观体验2021款车型相比2020款车型外观有细节上的改变,整体风格保持不变,依旧具有浓重的商务风和强大的气场。

外观体验2020款车型前保险杠两侧的雾灯在2021款上变成了造型更为夸张的镀铬饰条,前脸的视觉冲击力进一步增强。

外观体验LED大灯造型与2020款车型一致,具备自动开启功能,灯腔内造型精致,还集成了LED日行灯。

外观体验侧面和车尾造型还是一如既往的简洁,简单的镀铬饰条能起到画龙点睛的作用,双侧电动侧滑门保证了乘客上下车的便利性。

外观体验18英寸轮圈造型复杂,由很多个几何切面构成,官方称之为“逐浪千帆”。轮胎为马牌CROSS CONTACT系列,注重舒适性,规格为225/55 R18,电商售价约900元/条。

外观体验尾灯同样采用全LED光源,上下对称的示宽灯中间被镀铬饰条贯穿,官方将这种设计称之为“天空之境”,点亮后辨识度出色。

内饰体验内饰与现款车型保持一致,中控台表面采用了大面积皮革包裹,结合缝线装饰,整体质感非常不错。

内饰体验方向盘表面覆盖真皮包裹,手感比较细腻,两侧集成的多功能按键非常丰富,还配有换挡拨片,为商务气息浓郁的内饰增添了一些运动感。

内饰体验仪表盘中央的彩色液晶屏可显示车辆状态、音乐和导航等信息,菜单逻辑清晰,而且十分易读。

内饰体验12.3英寸中控屏内置斑马智行系统2.0,与现款车型保持一致,常规的智能导航、语音交互、在线曲库等功能它都能实现,并且具备OTA升级功能。

内饰体验实拍车型配备了全景摄像头,并支持切换3D视角,显示效果清晰,畸变控制合理,这个功能对于这么一辆身材巨大的MPV而言格外重要。

内饰体验前排座椅造型看起来很运动,实际的乘坐体验以柔软舒适为主,符合车型定位。实拍的顶配车型座椅配置极高,主驾驶座椅支持8向电动调节、电动腰托调节、座椅按摩和记忆功能,副驾驶支持4向电动调节。前排加热和通风都能给予“司机”更好的舒适性。

内饰体验对于一辆主打商务的MPV而言,第二排座椅永远是核心。实拍车型配备的“4D头等舱座椅”配置相比前排只多不少,电动调节、按摩、通风加热等功能一应俱全,完全是头等舱一般的体验。

内饰体验后排独立空调对于它而言是必须的,空调面板下方还提供了12V电源接口和220V电源接口,最大支持150W功率输出,插上分线器,足以满足2台主流笔记本电脑同时使用,为移动办公提供了便利。

内饰体验前排小天窗+后排全景天窗都可开启,为车厢内带来了良好的通透性。

内饰体验后排娱乐系统的升级可谓此次改款的核心,新款车型的屏幕尺寸更大,内置了“蜘蛛智联-网中网”系统,并预装了字节跳动旗下的“火山车娱App”,躺在后排即可通过车机刷抖音、看电视,非常与时俱进。

内饰体验 内饰体验

内饰体验除了娱乐方面的升级,新款车型还支持手机投屏,结合手机摄像头的使用,可以很好地满足移动会议需求。

内饰体验后排乘客可通过屏幕迅速切换小憩、清凉、吸烟、温暖4种预设模式,不同的模式通过不同的座椅靠背角度、天窗开度和空调温度来实现功能差异。

内饰体验第三排座椅横向空间宽敞,同时乘坐3人时也不会很拥挤,坐垫长度和靠背角度都可以给好评,舒适性有保证。第三排座椅前后位置和靠背角度可调,但不能整体向前翻折。

动态体验第三排座椅虽然不能向前翻折,但好在G20的车身尺寸足够大,第三排只需要向前移动少许距离,靠背角度稍微调陡一点,行李厢就变得非常能装,容积为940L-1620L。

静态体验实拍车型配备了电动尾门并带感应开启功能。需要注意的是:G20的尾门尺寸比较大,在一些狭窄位置开启会有些不便。

静态体验受限于车身结构,G20的地台高度比较高,上下车需要经过一个“阶梯”,不过工程师在A柱、B柱、前排座椅后背等位置设置了扶手,一定程度上弥补了上下车的便利性。

静态体验 静态体验

  静态回顾总结:2021款车型的外观升级并不明显,整体风格依旧保持了现款车型的霸气,具备浓郁的商务气息。核心升级在于后排影音系统的更新,不论是娱乐需求还是商务需求都能很好地满足。

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上汽大通MAXUS G20
本地参考价:18.68-28.98万 级别:MPV 保修:3年或6万公里 生产方式:自主

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