[爱卡汽车 试驾 原创]
在中国品牌的硬派越野SUV当中,上汽大通MAXUS D90 Pro可是个特立独行的存在。为什么这么说?因为其不光拥有非承载式车身、两把锁以及多种驾驶模式和限滑,更重要的是还有着别的品牌难以匹敌的官方定制化服务。不过今天我们所试驾的这台车型却不需要蜘蛛智选的加持,因为这台D90 Pro阿拉善版作为全系的顶配车型,在配置方面堪称武装到了牙齿。单听名字敢叫阿拉善,就知道绝对不是个“善茬儿”,不过我今天偏偏要反其道而行之,看看在铺装道路上,它的功夫又如何。
此前我的同事对于D90 Pro的越野实力已经进行了相当深入的体验,感兴趣的朋友点击下方图片进行跳转可以再回味一下,我先来为大家介绍阿拉善版本的静态部分。
通过静态的体验我们可以发现,阿拉善版本的D90 Pro拥有识别度更高的外观细节设计以及配置,在内部方面虽然不可选择7座,但6座其实足以满足绝大多数的出行需要,配置则无需赘述,基本上蜘蛛智选能看到的都有所配置了。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,