[爱卡汽车 试驾 原创]
在中国品牌的硬派越野SUV当中,上汽大通MAXUS D90 Pro可是个特立独行的存在。为什么这么说?因为其不光拥有非承载式车身、两把锁以及多种驾驶模式和限滑,更重要的是还有着别的品牌难以匹敌的官方定制化服务。不过今天我们所试驾的这台车型却不需要蜘蛛智选的加持,因为这台D90 Pro阿拉善版作为全系的顶配车型,在配置方面堪称武装到了牙齿。单听名字敢叫阿拉善,就知道绝对不是个“善茬儿”,不过我今天偏偏要反其道而行之,看看在铺装道路上,它的功夫又如何。
此前我的同事对于D90 Pro的越野实力已经进行了相当深入的体验,感兴趣的朋友点击下方图片进行跳转可以再回味一下,我先来为大家介绍阿拉善版本的静态部分。
通过静态的体验我们可以发现,阿拉善版本的D90 Pro拥有识别度更高的外观细节设计以及配置,在内部方面虽然不可选择7座,但6座其实足以满足绝大多数的出行需要,配置则无需赘述,基本上蜘蛛智选能看到的都有所配置了。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
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梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”,正以家族化设计革新与技术升级,重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入,解析这场设计与性能的双重进化。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
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