D90 Pro的柴油版拥有单增压和双增压两个版本，也可以看做是高低功率版本。我们今天试驾的阿拉善版本多搭载的就是π 2.0T双增压柴油发动机，最大功率为160kW（218Ps）/4000rpm，峰值扭矩分别为480Nm/1500-2400rpm。
D90 Pro所搭载的分时四驱采用电控系统来切换分动箱完成两驱和四驱的切换，其中高速四驱可不停车切换，切换完成之后中央差速器锁止，前后车轮的扭矩分配为50：50。
在城市道路的行驶舒适性上，我会给D90 Pro打一个不错的分数。有人可能会质疑我，因为不少人都认为一个主打越野的车型因为悬挂行程长，日常城市里面开不是忽忽悠悠就是颠的令人难受，但是不要忘了，D90 Pro的后悬挂可是五连杆形式啊。
对于路面上的细碎颠簸，D90 Pro化解的功力一般，但是综合其硬派越野车的身份，我认为表现说的过去。
至于此前有些媒体说的高速时发动机噪音略大，我并没有感受到。首先我认为这台发动机在3000rpm以下的噪音控制的不错，其次柴油车本身就是一个偏低转速的发动机类型，按照汽油车的开法去拉高转速再来评判柴油机，有失偏颇。
全文总结：D90 Pro在越野方面的实力毋庸置疑，此次的道路试驾也让我们彻底了解到了其在铺装道路上的水平到底如何。至此我认为D90 pro算的上是一个实力较为均衡的车型，这也使得它和那些“只能活在丛林荒漠”当中的硬汉区别开来，它能入得荒野，也可归于城市之中。
精彩内容回顾：
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
252025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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