动力方面，CC全系提供两款动力总成，分别搭载了高/低功率版本的2.0TSI涡轮增压发动机。2.0TSI低功率版本的发动机最大功率137kW（186马力）/4100-6000rpm，峰值扭矩320Nm/1500-4000rpm。2.0TSI高功率发动机，最大功率162kW（220马力）/4500-6200rpm，峰值扭矩为350Nm/1500-4200rpm。
☆加速测试☆：
全油门起步时，350Nm的最大扭矩并没有使得轮胎过度突破抓地力极限，在进行加速测试时，我们尝试了关闭和开启电子稳定系统，但成绩相差并不明显。电子稳定系统也并不过分干预驱动轮输出，但开启后，ECU会限制弹射起步的转速。弹射起步的转速约为3500转左右，松开刹车后车辆会十分平稳的起步，整个加速过程也十分的线性，最终测得0-100km/h加速时间为7.42s。
☆油耗测试☆：
本次油耗测试共计行驶109.8km，关闭空调A/C，仅开启鼓风机，温度设置在23℃。测试路线中包含市区畅通道路约35km，市区拥堵道路约30km，高速畅通道路约40km。行车电脑所显示的平均时速为25km/h，表显平均油耗8.2L/100km，实测油耗8.3L/100km。
在之前测试帕萨特330TSI车型时我就说过，虽然高/低功率版本的EA888发动机，在排量和动力表现上并没有悬殊的差距，但整体响应和中后段发力的特性还是有所不同的。虽然身边的朋友总觉得我是以“看热闹不嫌事儿大”的心态，来推荐他们买指导价更贵的高功率版本。但我的意见仍然是，如果预算到位，还是推荐大家选择380TSI车型。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
462025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
732025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
262025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
292025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
132025-06-11
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