在中国品牌紧凑级SUV的阵营当中,绝大多数车型都在使用1.5T、1.6T这类小排量增压发动机,能用到1.8T发动机的都算是有些优势了。哈弗将最新的2.0T发动机装配到H6上,绝对算得上是降维打击。大家可能会疑惑,更大排量的发动机意味着更高的造价,那为什么这台顶配车型售价还能在15万元区间呢。别忘了,哈弗已经开始玩起了平台化,所以成本控制,你懂得。
0-100km/h加速测试:
油耗测试:
我们依旧选择在城市环路、高速以及大部分拥堵路段进行油耗测试,并在全程开启启停功能以及空调暖风,以模拟车主日常上下班的通勤路况。在行驶里程超过110公里、行驶时长将近4小时后,车辆共消耗92号汽油14.44L,计算得出的平均油耗为12.9L/100km。对于一台2.0T发动机来说,这样的成绩算不上出色。但是综合天气、未出磨合的状态来说 这个成绩是可以接受的。
岚图FREE+,预售22万9千9,全系标配啥呢,华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD,咋样,这全系标配够有诚意吗?
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车!直接把电动性能车卷到新高度,设计够大胆,黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起,其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计,就连辅助灯都塞进去了,搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口,妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热,侧裙发光漆块晚上通电就亮,开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器,六个圆尾灯看着低调,但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画,以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”!
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?