[爱卡汽车 试驾 原创]
说起R汽车这个品牌,大家可能还有点陌生,R汽车是上汽集团旗下专门打造高端智能化新能源车的品牌,目前旗下有ER6和MARVEL R两款车型。R品牌旗下车型将会采用一种更加简约的设计语言,并全系配备“R标识”。这篇文章的主角,就是R汽车今年的重磅产品:MARVEL R。
此次我受邀来到上海,参加MARVEL R的首次动态体验,这次我主要想和大家聊聊动态部分的内容,静态部分后文中会有一个简单回顾,详细内容大家可以回顾此前的静态体验文章。
在虹桥机场拿到试驾车后,我们将驱车前往130公里之外的浙江省湖州市,全程以高速公路为主,我主要和大家聊聊它的动态驾驶感受以及驾驶辅助的表现。
此次试驾的后驱版车型电机综合输出功率137kW(186马力),最大扭矩410Nm,官方给出的破百时间为7.9秒;四驱版车型在前电机的加持下最大功率达222kW(302马力),最大扭矩655NM,官方给出的破百时间为4.8秒,有着明显的性能取向。
MARVEL R的电池采用了宁德时代的NCM523电芯,在能量密度方面不及更为先进的NCM811电芯,但由于减少了镍元素的含量,化学性质相对更加稳定。电池组经过了各大国际认证,并搭载毫秒级预碰撞断电技术来保障安全性。
由于试驾的距离有限且天气条件恶劣,日后我们拿到试驾车后会为大家带来个更加详细的续航能力测试。关于驾驶部分就说这么多,总得来说我认为MARVEL R的驾驶性达到了这个价位车型应有的水准,其最大优势在于底盘质感和平顺的出力特性。接下来咱们看看MARVEL R在“智能”方面的表现如何。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,