熟悉的法式味道 试驾新款标致4008/5008

　　◆新款东风标致4008/5008静态回顾

　　作为中期改款车型，新款标致4008和5008并没有像有些品牌那样进行堪比换代的调整，变化只是集中在了前脸部分。内饰也没有太多改变，只是用料更加实在，整体更具档次感。

新款标致4008和5008都采用最新的家族化设计语言，前脸保持高度一致，整体造型相比改款之前的车型更酷一些。中网内部采用点阵式造型设计，密集的镀铬装饰由中间向外逐渐散开并与两侧包围完美融合，有着不错的层次变化。

两款车的大灯造型也保持高度一致，相比之前酷似獠牙的设计，这一代车型的日间行车灯采用上下贯穿布局，配合内部两颗整齐排列的头灯组，看起来更具攻击性。

新款标致4008和5008车身尺寸在同级别车型中都属于主流水平。其中新款标致4008的长宽高分别为4510/1850/1628毫米，轴距达到2730毫米，而新款标致5008的长宽高分别为4670/1855/1655毫米，轴距达到2840毫米。

两款车的尾部造型与老款保持一致，新款标致4008的车尾更具立体感，凹凸有致的造型也带来了不错的层次感，下包围处粗壮的镀铬饰条很好地起到了装饰作用，提升了整体的精致感；新款标致5008的车尾更加方正一些，配合平直的车顶，空间上更加实用一些。

细节上，尾灯内部灯组的设计进行了一些细节调整，多片式立体结构代替了以往灯组，即便不点亮也能有不错的时尚感和高级感。

内饰方面，新款标致4008和5008采用同一套内饰布局，延续标致i-Cockpit座舱设计理念，整个中控操控区域更靠向驾驶员一侧。10英寸多媒体显示屏和12.3英寸全液晶仪表盘的配备也让内饰更具科技感。大面积Alantara材质和皮质的实用也提升了车内的档次感。

单横辐小尺寸方向盘在新车上得到了沿用，上下平直的设计非常独特，塑料与金属结合的换挡拨片也有着不错的质感。

12.3英寸全液晶仪表盘显示细腻，UI设计很有科技感读数也很清晰，只是对于反光的抑制做得不是很好。

10英寸多媒体显示屏在新款标致4008和5008上是首次出现，不过并不新鲜，在508L上就已经配备了。这套车机系统支持触控和按键双重操作，运行的流畅度不错，并支持包括Blue-i、CarPlay、CarLife等在内的主流手机互联功能。

全景天窗对于国内消费者来说，绝对是一个加分项，新款标致4008和5008都配备了可开启的全景天窗，采光面积覆盖前/后排乘客头部，有效降低了压抑感的产生。

　　编辑点评：有些车的卖点是性价比，还有些车依靠亲民的价格获得了市场份额。在我看来新款东风标致4008和5008最大的核心竞争力是“个性”，虽然有时“个性”是把双刃剑，但面对市场的竞争和年轻化，“个性”已经从加分项变成了必答项。这样一来，新款东风标致4008和5008最大优势的发挥空间将会更大，加之出色的动态表现，相信一定会吸引到追求个性、渴望操控，但屈服于实用性的年轻人。

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