[爱卡汽车 X-iTEST 原创]
“干掉特斯拉”是所有研发自动驾驶的汽车品牌最主要的现阶段目标,但如果这个目标也没那么难以实现呢?自动驾驶团队夜以继日的研发,发展至今拼的可能也就是个OTA的更新速度了。在今年年初推送了XPILOT 3.0版本的小鹏P7,可谓既让同行关注,又让用户期待。而今天,我们就让X-iTEST体系检验一下它是否真的那么名副其实。
◆小鹏P7搭载XPILOT自动驾驶辅助系统车款介绍
◆XPILOT 3.0硬件介绍
XPILOT 3.0相比2.5+版本,不仅增加了毫米波雷达和感知摄像头数量,并且后者还由2.5+版本的5个摄像头增加到了现在的10个。除此之外,自动驾驶的运算芯片也更换为英伟达Xavier芯片,同时在车身上还新增了高精度定位系统,以满足NGP(自动导航辅助驾驶)更精确的绝对定位需求。
如果您更习惯观看视频,那么可以点击下方《小鹏P7 XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统测试》查看详细测试内容,本文主要以图文+得分形式展现测试结果。
◆「基础」自适应巡航(ACC)
ACC自适应巡航的开启条件以前方否有车分为两种情况,如果前方没车需要车速达到15km/h,如果有车且距离大于2米,那么系统支持从静止开启,相比之前的2.5+版本适用范围大幅增加。只是跟车距离相比其他主流品牌,略远了一些,从体验上而言,稍稍扣分。
◆盲点监测系统(BSD)
◆车道偏离警告(LDW)
车道偏离预警对车辆位置判定准确,并且在轮胎压到白线后的预警反应及时,并且如果转向灯开启或驾驶员有明显的转向意图,系统则不会发出提示,给予驾驶者充足的自由度。
◆自动泊车系统(APS)
以小鹏P7的实际测试表现来看,这套自动泊车系统可以说能算是行业内一流水准了,从识别灵敏度、准确性到“一把进”的停车效率,甚至连已经经过的车位都能识别,不得不说,这套系统改变了我对自动泊车是鸡肋功能的看法,非常值得称赞。
◆智能灯光系统(ILS)
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。