[爱卡汽车 X-iTEST 原创]
“干掉特斯拉”是所有研发自动驾驶的汽车品牌最主要的现阶段目标,但如果这个目标也没那么难以实现呢?自动驾驶团队夜以继日的研发,发展至今拼的可能也就是个OTA的更新速度了。在今年年初推送了XPILOT 3.0版本的小鹏P7,可谓既让同行关注,又让用户期待。而今天,我们就让X-iTEST体系检验一下它是否真的那么名副其实。
◆小鹏P7搭载XPILOT自动驾驶辅助系统车款介绍
◆XPILOT 3.0硬件介绍
XPILOT 3.0相比2.5+版本,不仅增加了毫米波雷达和感知摄像头数量,并且后者还由2.5+版本的5个摄像头增加到了现在的10个。除此之外,自动驾驶的运算芯片也更换为英伟达Xavier芯片,同时在车身上还新增了高精度定位系统,以满足NGP(自动导航辅助驾驶)更精确的绝对定位需求。
如果您更习惯观看视频,那么可以点击下方《小鹏P7 XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统测试》查看详细测试内容,本文主要以图文+得分形式展现测试结果。
◆「基础」自适应巡航(ACC)
ACC自适应巡航的开启条件以前方否有车分为两种情况,如果前方没车需要车速达到15km/h,如果有车且距离大于2米,那么系统支持从静止开启,相比之前的2.5+版本适用范围大幅增加。只是跟车距离相比其他主流品牌,略远了一些,从体验上而言,稍稍扣分。
◆盲点监测系统(BSD)
◆车道偏离警告(LDW)
车道偏离预警对车辆位置判定准确,并且在轮胎压到白线后的预警反应及时,并且如果转向灯开启或驾驶员有明显的转向意图,系统则不会发出提示,给予驾驶者充足的自由度。
◆自动泊车系统(APS)
以小鹏P7的实际测试表现来看,这套自动泊车系统可以说能算是行业内一流水准了,从识别灵敏度、准确性到“一把进”的停车效率,甚至连已经经过的车位都能识别,不得不说,这套系统改变了我对自动泊车是鸡肋功能的看法,非常值得称赞。
◆智能灯光系统(ILS)
目前海外媒体再次曝光了大众全新一代T-ROC探歌车型发布时间,新车也可视为“小号途观L”车型,并计划将于今年11月首发亮相,且同步开启新车预售工作。而国产全新一代车型,也有望在今年年底前首发亮相,预计最快将于2026年初陆续开售,同级主要竞争对手包含了丰田RAV4、本田CR-V以及比亚迪宋等车型。
宝骏享境凭借其精准的市场洞察、独特的设计理念、出色的光影效果、完美的形体比例以及独特的色彩搭配,完全有实力挑战20-30万轿车市场。
目前雷克萨斯新款IS车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为4,810,000日元(约为23万人民币),旗舰级IS500 F Sport起价为8,500,000日元(约为40万人民币),并可视为“小号ES”车型。此外,新车还将推出IS300、IS300h F Sport Black IV两款特别版车型供消费者选购。
日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-迈巴赫新款S级车型内饰谍照图片,新车目前已推迟至今年年底或2026年首发亮相,预计最快将于明年上半年陆续开售。同时新车也将在明年继续以进口形式导入国内市场销售,预计其市场售价或将迎来小幅上涨。
目前凯迪拉克全新Lyriq-V车型已在海外市场首发亮相,新车也可视为国内市场IQ锐歌高性能运动版车型,并确认将于今年一季度在海外市场开启投产工作,市场起售价为79,990美元(约为59万人民币)。同时新车也有望在今年年底前,以进口形式导入国内市场销售。