◆「进阶」自适应巡航（ACC）
其实系统在监测周围车辆时，画面相比实际场景会略有延迟，如果其他社会车辆缓慢驶入当前车道，那么系统判断还算准确。不过，如果车辆是从两侧车道突然插入，那么系统还是会有些反应不及。
◆车道保持/居中辅助（LKA/LCA）
虽然车道保持系统的过弯能力都很强，但由于居中功能存在无法覆盖所有使用场景的情况，因此车道保持系统的缺失，也使得在分数上稍有损失。
◆变道辅助（LCA）
以小鹏P7变道过程中的操作而言，中途加速、驶入车道后的再次加速，已经几乎可以模仿人类驾驶的体感了。只是如果能把放弃变道后，在转向灯没有复位的前提下，增加再次尝试变道（路况允许）的机制，会让这套变道辅助系统的体验再精进一些。
◆交通标志识别（TSR）
◆驾驶员监测系统（DMS）
驾驶员监测系统在巡航状态下，直道上大约15秒提醒一次，弯中会更频繁，整体的确认频率其实并不算低，由于确认方式是通过扭力，所以需要驾驶者转动方向盘，当然，如果未来能够改成成本稍高的电容方式，那么相信NGP的体验会更好一些。
◆驾驶员无响应
其实这样的设定并不安全，如果驾驶员真的发生意外，无法接管车辆，那么系统失去对方向的控制，但却能让车辆跟随前车而行动，即便车辆已经驶离了原本的车道线，但系统没有做任何应急响应，虽然这种情况发生意外的概率并不是很高，不过一旦发生，这样的机制设定将会非常危险。在这方面其实已经有很多品牌做出了更加合理的机制，比如线性制动、开启双闪警示灯、收紧安全带以及呼叫人工服务确认车主状态等。
注：由于高速巡航辅助（HWA） 与交通拥堵辅助（TJA）与后续NGP功能表现重复，因此在这里只作为进阶功能的评分展示。
岚图汽车宣布：全新梦想家×华为乾崑智驾智能家族全员登场，开启MPV高阶智驾新时代。新车将支持车位到车位领航辅助、泊车代驾VPD和全向防碰撞系统。
作者：爱卡汽车
72025-02-10
传祺E8 PRO+ 2月14日上市！现在E8 PHEV系列有MAX、MAX+和龙腾版本，现在又出了一个PRO版。很好理解，看名字也能懂了，PRO+应该就是MAX+的低配或者说减配版，配置少一点，价格低一点，销售说可能就买21万左右。
作者：爱卡汽车
112025-02-10
长安UNI-Z新能源上新了！UNI-Z新能源战舰版官方售价12.49万元，和老款超越型一样。即日起至2月28日购车可享限时现金优惠1.5万，惠后价格10.99万；叠加置换补贴（国补+长安补贴）最低只要8.49万。新车外观、内饰没变化，搭载长安新蓝鲸混动系统+“金钟罩”电池，拥有插混和增程2种动力模式，CLTC工况纯电续航125km。
作者：爱卡汽车
22025-02-10
捷途新山海L9真的要上市了！从谍照看，其配备了零重力座椅（带10点按摩）、270°女王副驾、电子怀挡，并支持2.2kW车内放电和6.6kW外放电功能。
作者：爱卡汽车
42025-02-10
日前海外媒体再次曝光了梅赛德斯-AMG全新CLE 63车型最新消息，新车预计最快将于今年年底前首发亮相，并计划将于2026年上市开售。同时新车也有望在2026年，以进口形式导入国内市场销售，并将成为品牌旗下“最廉价”的V8系列车型；参考AMG CLE 53车型售价，63系列车型起售价或将保持在100万元上下。
作者：爱卡汽车
82025-02-10
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