可变“两缸”省油吗？试雪佛兰开拓者RS

　　二、外观&内饰回顾

　　经过了一番试驾体验之后，这辆雪佛兰开拓者RS无论是在驾乘感受还是燃油经济性等方面的表现，都达到了让人满意的水平。接下来，我们再一起对它的外观造型和内饰设计进行回顾。在此之前，我们对雪佛兰开拓者RS进行过全面实拍解析，感兴趣的朋友可以点击文字链接查看：实拍雪佛兰开拓者 7座SUV又一匹黑马？

雪佛兰开拓者采用了最新的家族式设计，新车整体造型延续了海外车型的设计，从概念SUV FNR-CarryAll汲取了灵感，将未来感与力量感巧妙融合，传递出美系SUV独有的美感。而此次试驾的体验的开拓者RS，通过在细节上的不同，营造出更具运动感和攻击性的视觉效果。

在前脸方面，开拓者RS通过使用大量的折线设计使其看上去更加前卫和富有设计感。大尺寸的黑化进气格栅在不同光线下有着不同的光影效果，配合贯穿左右日间行车灯的枪灰色镀铬饰条，营造出了富有冲击力和攻击性的视觉效果。

开拓者RS在前进气格栅上还设计有红色的RS专属标识，使整车在看上去就富有极强运动感的同时，也能让人一眼就能看出它的不同身份。

作为一款中大型SUV，开拓者RS的车身尺寸长宽高为4999×1953×1727mm，轴距也达到了2863mm，在同级别中“比块头”有着一定的优势。另外车身侧面通过外凸的轮眉和双腰线设计，使其看上去更加富有肌肉力量感和层次感。

黑色多辐轮圈有着一定的运动感和品质感，尺寸也达到了夸张的21英寸。与之相互配套的是米其林揽途系列轮胎，在干湿低抓地力、静音性和舒适性等方面都有着比较均衡的表现，规格尺寸为265/45 R21。

相比于前脸造型，开拓者RS的车尾设计略微收敛一些，牌照区域为上窄下宽的梯形设计，双Y字型的尾灯在点亮后也有着浓郁的家族辨识度。底部采用了亮黑色的运动包围，并搭配双边共双出的排气设计，让整个车尾在保持稳重感的同时，又不乏应有的运动气息（实拍车辆加装了方口拖车杠）。

在内饰方面，可以看出整体与家族跑车科迈罗有着相似风格。开拓者RS采用了黑色配色并使用红色缝线及空调出风口进行点缀，传递出了浓郁的时尚和动感气息。同时，内饰中还多处运用了软质材料和饰板，在用料和细节做工方面的表现令人满意。

四辐式方向盘造型粗犷，并且采用真皮材质进行包裹，实际握感细腻而饱满。左右两侧集成了ACC自适应巡航和仪表盘、语音唤醒等控制按键，上手难度并不高。

仪表盘采用了传统机械仪表和大尺寸液晶屏幕相结合等组合设计，我个人觉得比全液晶设计要来得更实用和纯粹一些。当然液晶屏幕的实际画质比较细腻，也能够显示丰富的信息。

中控台配备了10英寸的悬浮液晶触控大屏，虽然造型中规中矩，不过在画质细腻程度和操作流畅度上都有着不错的实际表现。另外车机内置雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统，可以实现在线听音乐、在线地图导航、智能语音交互、查天气、查违章、行车记录仪等丰富功能，并且支持OTA远程升级。

　　很多朋友总是听说哪个哪个车机能OTA远程升级，但具体能有哪些变化？我们来看看开拓者RS有哪些变化。在前不久开拓者RS的车机系统迎来了一次OTA远程升级，在语音识别服务、多媒体播放能力、车机主题、生活服务和车主锦囊等多方面进行了功能新增和升级。

在OTA远程升级后，车机主界面新增了随心听功能，将音乐、电台、有声书和新闻等多音源内容集合在一块，解决了在开车时找不同车机应用的复杂过程，从而保障驾驶安全。除了能够在线收听海量音乐音乐和有声读物等，还可以和手机APP账号打通，从车机端找到账号喜好和收藏内容。

另外，此次升级后新增了个性主页，车主可以自定义添加主页卡片，不喜欢或不常用的能直接上划删除，提高了车机系统的日常使用便利性。

新增的生活服务内容中提供违章、限行、天气、股票、航班和火车票等查询功能，在使用时可以直接通过语音交互查询，并且此次还对语音识别服务进行了升级，支持多轮对话、对话打断和自定义语音唤醒等，比如不用重新唤醒语音，就可以在查火车票时反复语音翻页或查询。实际体验时，识别精准度和反应速度表现都令人满意。

新增的车主锦囊功能，包含了安吉星功能、车机功能、手机APP、智能驾驶版块等多维度内容，能够让车主在有疑问的时候，快速找到解决方法。

　　想了解更多关于开拓者RS车机OTA远程升级，可以点击下方视频观看。

实拍车型的主副驾驶座椅采用了红黑配色的皮质材料进行包裹，并采用了打孔工艺处理，配合红色缝线，使其看上去不仅宽大厚实，而且富有着一定的运动气息。另外主副驾驶座椅都配备六向电动调节和腰部支撑调节，同时都有座椅加热和座椅通风功能。

第二排和第三排座椅同样保持了宽大厚实的造型风格，实际坐上去也有着不错的舒适性。就车内空间表现而言，第二排其实足够宽敞，而第三排也能够解决全家7人出行的乘坐问题。

另外，实拍车型在第二排还配备了独立空调、座椅加热以及一个USB-A、一个USB-C和一个230V电源接口，这点其实在多人驾车出行时，对提升后排乘客的舒适性和充电便利性有着很大帮助。

雪佛兰 开拓者（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　最后值得一提的是，开拓者RS不仅第三排座椅可以电动放倒和升起，第二排座椅也可以进行电动放倒，控制按钮设计在了行李厢侧面，这样无论是需要7座出行还是放置大件物品的时候，无疑都有着非常高的使用便利性。

　　编辑点评：作为上汽通用雪佛兰家族的旗舰SUV车型，我其实对它的配置和驾乘感受等方面都没有太多惊喜，这都是它应有等表现。不过通过此次试驾体验，让我发现这套2T9动力组合在燃油经济性上确实有着多项科技加持的硬实力，“美系车费油”的时代早已过去了。而伴随着车机系统的这次OTA远程升级，让车主们的用车便利性有所提高，相信之后的升级还会有更多的惊喜。

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