各有态度！欧美日主流豪华中大型车横评

　　[爱卡汽车 测试 原创]

　　各位卡友好，爱卡横评又和您见面了！当下，但凡是有一定经济实力的朋友，比方说国企高管、私企精英，或是个体小老板等等职业人群，对于买车这件事来说，相信他们都会非常青睐于豪华品牌的中大型车。为什么这么说？因为这个级别的车型早已脱离了简单的交通工具属性，它们既不同于大型车那种需要雇佣司机来驾驶，也不同于中型车那种有些“掉面儿”、不够“行政”的气场。所以，豪华品牌中大型车可以完美契合这些“新中产”们追求价值认同、归属感、个性体验的消费需求。此次，爱卡就特地为大家找来了5款豪华品牌中大型车的代表，它们包括欧系、美系和日系这几种“流派”。那么，这5款车型各自又有着怎样的实力？又该如何选择？下面我们就一起来看看吧。

　　◆ 车型介绍：

　　首先，我们还是先来介绍一下参加本次横评的这5款车型，它们分别是：奥迪A6L、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES、沃尔沃S90和宝马5系。大家都知道，中大型轿车是豪华品牌的“中坚力量”，在品牌性格方面有着非常深刻的烙印。所以，参加横评的这5款车型也都各自拥有鲜明的特点，经过多年的相互竞争，它们自然也都有着不少忠实拥趸。

　　注：文中车型按排除品牌名称后车名首字母排序

　　说完定位，再看车型。在这5辆车之中，指导价最高的是54.99万元的2021款 宝马530Li 行政型 M运动套装；其次是指导价50.59万元的2021款沃尔沃S90 B5智雅豪华版；再其次是指导价48.97万元的2021款 凯迪拉克 CT6 28T 旗舰超级巡航型；2020款 雷克萨斯ES 300h 行政版的指导价和CT6比较接近，售价为48.30万元；此外，2021款 奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型成为了本次参加横评“身价”最低的车型，它的指导价是41.98万元。

　　◆ 外观设计展示

奥迪 奥迪A6L（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　在外观层面，奥迪A6L与奥迪的旗舰车型A8L十分贴近，只不过奥迪A8L更注重尊贵感，而奥迪A6L更强调科技感与优雅的气质。奥迪A6L的指导价区间为41.98-65.38万元，在BBA三家同级别车型中的门槛是最低的，41.98万元的起售价格比起老对手宝马5系与奔驰E级都要稍低一点，在一定程度上，也可以看出奥迪的诚意还是比较足的。

凯迪拉克 凯迪拉克CT6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　凯迪拉克CT6虽然定位于豪华中大型车，不过它在海外可是对标宝马7系的。这款车型在国内采取了“错位竞争”的打法，成为了宝马5系、奥迪A6L的热门对手。值得一提的是，凯迪拉克CT6在外观设计、车身尺寸上都采用了D级车的标准打造，做出了自身该有的特色。它的指导价区间是37.97-48.97万元，在销售终端还有很大的优惠。所以，我们甚至能以一台豪华中型车的价格拿下凯迪拉克CT6，性价比确实高。

雷克萨斯 雷克萨斯ES（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　坐拥“日系豪华”、“全进口”这两大光环，让雷克萨斯在二线豪华品牌阵营里占据了一把重要的交椅，ES就是雷克萨斯最为成功的车型之一。说到雷克萨斯ES最成功的地方，还是在于它的外观，这辆车柔和而不失精神的气质很有“上善若水”的东方韵味，和宝马5系、奥迪A6L那种扎实紧绷的“工整”风格完全不同，真正做到了自成一派。雷克萨斯ES的指导价区间为29.00-48.30万元，出色的质量口碑和售后服务，让它长期以来都是处于“一车难求”的状态。

沃尔沃 沃尔沃S90（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　源自北欧风格设计的沃尔沃S90，更多散发的是超凡脱俗的自然气质。有一项调查数据显示，在国外，沃尔沃车型用户的职业有很大一部分是医生、律师、教师等温文尔雅的高知阶层，所以它的品牌形象也是非常正面的。沃尔沃S90目前的指导价区间为40.69-50.59万元。和雷克萨斯ES要加价才能买到车截然相反，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6都是需要常年提供折扣才能吸引大众眼球的。

宝马 宝马5系（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　宝马5系刚刚经过中期改款不久，采用一体成型设计的双肾格栅又宽大了不少，不过这个尺寸在宝马近期推出的新车里已然是比较克制的了，大家接受起来也是很容易的。采用熏黑处理的立体式悬浮LED尾灯，相比之前的平面尾灯也是全方位的进步，更精致也更显视觉宽度，点亮后的辨识度也更高了。目前，宝马5系的售价区间为：42.69-54.99万元，并提供有10个配置供大家选择。

　　◆ 车辆外部工艺

　　豪华品牌旗下的车型，制造工艺自然是要好于普通品牌的，也就是说它们的装配工艺和装配过程都是要求很高的。毕竟，这些车型从“大面儿上”就要让大家感受到高端二字。本次参加横评的这5款车型，除了雷克萨斯ES为整车进口以外，另外四款车型都是合资引进并在国内生产的。从制造工艺上看，无论是车漆的厚度还是车身缝隙的均匀程度，这5款车型控制得都是非常不错，档次感对得起它们各自的价位，完全具备了豪华轿车应有的高品质，让人挑不出什么毛病。所以，在这部分还是让我们看几处它们在外部设计的“小心机”吧。

　　◆ 车辆外部光源对比

　　俗话说的好，眼睛是心灵的窗户，通过一个人的眼神就可以看透他的内心,而车灯，就可以称之为汽车的眼睛了。灯玩的越炫，颜值就越高，颜值一高，能够为车辆买单的消费者也就越多。本次参加横评的这5辆车，也都是“玩灯”的一把好手。其中，参加本次横评的这辆宝马530Li 行政型 M运动套装选装了一套激光大灯（价格：12000元）。说实话，虽然激光大灯的激活条件比较苛刻（在车速超过60km/h、道路没有明显光源的状态下，激光大灯才能自动开启），但是，宝马5系灯罩内部的蓝色灯带足以彰显出不俗的身份，这对车主来说也是非常重要的。此外，其他4款车型配备的都是LED远近光一体式大灯。

　　◆ 轮圈尺寸及原厂轮胎对比

　　在车辆整体颜值中占有很大的比重的，除了车灯以外，就要数轮圈了。大尺寸轮圈是如今的审美趋势，除了颜值高以外，轮圈的尺寸越大，轮胎的扁平比就越小，胎壁也就更薄，侧向支撑力与路面回馈感受都会有所提升，对操控会更加有益。此次，除了雷克萨斯ES之外，另外4款车型均原配了19英寸轮圈。从参考价格来看，这5款车型都采用了定位高端的轮胎产品。其中，奥迪A6L和凯迪拉克CT6配备的固特异鹰驰F1 Asymmetric系列轮胎是这几辆车中，单价最高的，这款轮胎在湿地上具备优异的抓地力与制动性能，是一款高性能轮胎，毕竟，Asymmetric的中文译名就是“弯道之王”。轮胎单价最低的是雷克萨斯ES配备的普利司通泰然者T005轮胎，泰然者系列属于普利司通轿车产品舒适系列，而T005也是针对豪华轿车开发的高端轮胎产品，所以也符合高性能的要求，档次并不差。

　　以上是参与本次横评的5款豪华中大型车有关外观部分的介绍，本次横评我们会根据爱卡X-TEST评价体系，对这5辆横评车型进行逐项测试和打分，并最终用总分数来呈现这5辆车的综合表现「点击查看成绩页」。