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诚意之作！试驾广汽丰田雷凌TNGA 1.5L

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: 丘垂杰 2021-03-25 00:00:00 来源：爱卡汽车

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　　[爱卡汽车试驾原创]

　　紧凑型家轿一直是汽车消费市场的香馍馍，也是大多数消费者首购车型的第一选择。既如此，各大厂商自然不可能放过如此重要的细分领域，故而导致竞争的空前激烈，机遇与压力二者兼具。而对于消费者而言，自然是喜闻乐见的事情，意味着选择多了，好产品也多了起来。雷凌(参数|询价)，凭借出色的实力以及品牌的背书，自上市以后就成为市场宠儿，销量与口碑双收。尤其在TNGA架构下，更是焕发出更夺目的光彩，吸引了更多消费者的青睐与认可。今天，我们来一起体验品鉴2021款雷凌新增的全新TNGA 1.5L Dynamic Force发动机，探究它值不值得选购！

　　2021款雷凌提供TNGA 1.5L、185T、1.8L HEV三大动力总成、一车双造型、全系共12款车型版本，为消费者带来更为全面的选择。而新增的TNGA 1.5L车型不仅拉低了售价门槛的同时，也带来了更低的燃油经济性，在用车成本方面也更为实惠。对于消费者而言，似乎是个不错的福音。

丰田雷凌（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　先提一下消费者比较关心也是比较敏感的一点，全新TNGA 1.5L Dynamic Force发动机是一款三缸发动机，相信大家都会不由自主地在脑海里浮现“抖动”、“噪音”这两个词汇，继而对其望而生畏。不可否认的是，三缸发动机在应用之初，确实存在体验上的不尽如人意，硬伤也很明显。但经过技术的改进与优化，三缸发动机也已经不再是“洪水猛兽”让人唯恐避之不及。而丰田技术一直是靠谱的代名词，它能不能带来惊喜呢，我也带着期待来进行这一次的试驾体验，试驾对象是2021款雷凌TNGA 1.5L豪华版。

全新TNGA 1.5L Dynamic Force发动机采用阿特金森循环技术与D-4直喷技术，压缩比为13:1，热效率达到40%，百公里油耗低至5.1L。数据层面上，最大功率达到89kW（121马力）/6500-6600rpm，最大扭矩为148Nm/4600-5000rpm。