外观方面,雷凌(参数|询价)TNGA 1.5L车型延续了以往的设计,时尚个性的造型设计贴合年轻人的审美口味。
夸张的进气格栅尺寸搭配黑色网格设计,且在进气格栅周围采用镀铬饰条以及亮黑色涂装装饰件点缀,在视觉感张力与精致感的营造很是到位,也是我目前为止最为欣赏的设计样式。
鹰眼式LED前大灯辨识度与照明效果上表现出色,值得一提的是,全系搭配LED光源、日间行车灯、自动大灯、大灯高度可调功能,试驾车型还配备了远近光灯自动切换,功能性是比较齐备的了。
明显硬朗的折角腰线搭配较为低趴的车身姿态,营造出动感流畅的视觉效果。
多辐式轮圈设计简洁大方,与之匹配的是规格为205/55 R16的普利司通ECOPIA系列轮胎,主打节能环保,也很符合雷凌TNGA 1.5L车型的定位。
车尾造型同样是简洁设计,但应用了横向线条以及黑色装饰件来强化了横向视觉宽度,同时营造出不错的层次感。
雷凌TNGA 1.5L车型内饰延续了年轻化的设计语言,双色内饰搭配也进一步强化了视觉观感。在用料做工方面,也同样保留着主流水平,大量的软质材料包裹、镀铬饰件等都提升了内饰的品质感。
仪表盘简洁,信息显示一目了然。右侧显示屏除了显示常规行车信息外,常用的驾驶辅助功能也能在上面进行操作控制,非常方便。
方向盘尺寸大小适中,握感得体,所以被一直延续了下来。左右两侧按键分别多媒体控制、语音控制、自适应巡航、车道偏离预警等功能。
试驾车型配备了一块9英寸中控液晶屏,界面UI与使用逻辑都可圈可点。语音控制系统也颇为便利,包括车窗、天窗、空调、多功能信息显示屏、导航、音乐、蓝牙电话等均可以通过语音进行功能的控制。
后排空调出风口与USB接口为全系标配功能,为后排乘客营造更贴心舒适的乘坐环境。
试驾车型配备了一块常规尺寸的天窗,用来提升车内空气流通以及座舱的通透度。
双色座椅不仅填充物饱满厚实,而且手感细腻柔和,带来不错的舒适性支撑性。
后排座椅与前排保持了一致的舒适性,后排头部顶篷形状进行了优化改进,改善了后排乘客的视野。
总结:从这次的试驾体验中,雷凌TNGA 1.5L车型的整体表现还是能够令人满意,消费者比较关心的抖动与噪音问题都控制得比较到位,动力也足够应付日常通勤代步之用。而售价门槛以及用车成本更低的它,似乎也是个不错的选择。此外,雷凌家族连续三年销量突破20万台,2020年销量更是高达226683台,创下历史新高记录。尝到甜头的它,为消费者提供选择面更广的雷凌家族,相信能够夺取更大的市场份额,拭目以待。
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