[爱卡汽车 试驾 原创]
从2019年测试车谍照曝出、申报信息曝光,再到2020年日内瓦车展首发,同年8月国内首发,到如今的正式上市,DS 9这台法式旗舰轿车已经度过了两年的光景。这个速度放在如今,有些跟不上竞品的脚步了。不过表象之下,是制造与话语权的转移过程。DS品牌完全剥离从前的合资身份,如今独立运营并且将DS 9的制造地定在中国,销往全球。虽然它姗姗来迟,但步伐却变得更加坚定。今天我们就一起来看看这品牌重塑之后的全新旗舰轿车——DS 9。
DS 9基于EMP2平台打造而来,这个PSA和丰田合作的产物诞生于2013年,其实已经不年轻了,不过却并不过时。拥有3种前轮距、5种轴距(相差10mm以内的可视为一种)、两种驾驶员乘坐高度、后桥拥有扭力梁和多连杆两种悬挂设定,加上高强度钢材和铝合金、镁合金、复合材料等材质的应用,使得车架更轻。从2019年起,通过对后轴模块的调整,使得EMP2能搭载插电式混合动力系统,这也是DS 9拥有汽油和插电混动两种动力的秘密。而今天我们所试驾的,就是汽油版的顶配车型,售价33.99万元的歌剧院版。
DS DS 9(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
双拼色的外后视镜除了最低配车型外,都标配了电动折叠以及加热功能,里沃利版和歌剧院版则在此基础之上增加了记忆功能以及倒车自动下翻。
我们可以发现,作为家族旗舰车型,DS 9在继承家族传统设计的同时,新增了不少亮点设计。既富有自己独特的精致风格,又传承了DS的经典设计,确实展现出法系豪华车型独特的一面。
要知道劳斯莱斯库里南在超豪华SUV市场地位那可是举足轻重;前有丰田世极平替款,后有极氪9X强势来袭;可现代汽车也没有闲着,高端子品牌捷尼赛思这不就给你安排上了!
所以,买YU7咱就得上顶配,为什么,因为只有顶配有电动方向盘,中低配都是手动。因为只有顶配用的是宁德时代三元锂电池,中低配得在比亚迪刀片电池和宁德时代磷酸铁锂电池中开盲盒。因为只有顶配才标配电吸门盒主动降噪。
前脸由264颗灯珠构成的大灯幕,此时此刻,球叔想吟歌一首:陪你去看流星雨落在这地球上。当然也有弊端,要碰上小磕小碰,花钱修的时候,估计还得唱后半句:让你的泪落在我肩膀。
7月份,岚图一共卖出去12135辆车,比去年多了整整102%,这已经是连续第六个月销量往上走了。前七个月,归了包堆卖了68263辆车,比去年多了88%。
近日,梅赛德斯 - 奔驰传出重磅消息,旗下纯电车型将迎来战略性升级 —— 原 EQC 相关车型将正式告别 EQ 定名体系,全新 GLC 纯电版定名 “GLC 400”,并以发光格栅、复古外形等颠覆性设计重塑产品形象,力图在竞争激烈的新能源市场中破局。