DS 9拥有两种动力可供选择,一种是经典的1.6T四缸涡轮增压发动机,另外一种则是插电混动系统,1.6T发动机+电机的组合,那么实际驾驶起来的表现又如何呢?
运动模式下,可以明显感觉悬挂变得更加硬朗,对于侧向的支撑力也更足,当然此时车内最直观的感受就是变得更颠了。
对于DS 9的自动驾驶功能我个人觉得体验还是非常好的,所有加速和刹车的过程都比较均匀线性,车内人员的感受比较踏实,并不会因突然的加速而感到害怕。但必须吐槽的是开关的设置。DS 9在各项功能的按键设置上又一次发挥了法国人“清奇”的脑回路,自适应巡航开启按键被设置成隐藏式,而且一项按键三项功能,背后的按键在巡航未开启时是开关,开启之后又变成了调速和关闭按钮,不一样的角度能按出不一样的功能,第一次上手基本可以让各类驾驶员手忙脚乱。
全文总结:说实话,DS沉寂的这几年,豪华中型车市场早已变得更加白热化。大部分份额被BBA牢牢控制着,二线品牌也在拍马赶上。好在DS 9总体表现还算不错,在内饰部分出色的豪华氛围营造是其最大的卖点,外观继续保持特立独行,使得其停在那就没有那么“大众”。综合这个售价以及未来的市场终端优惠,其实确实可以考虑购买。但是另一个现实的问题或许会成为掣肘元凶,那就是品牌影响力不足带来的二手车保值率以及售后维修保养体系网络的完整度,毕竟现在让我立刻说出北京三家DS的经销商,我会语塞。
精彩内容回顾:
要知道劳斯莱斯库里南在超豪华SUV市场地位那可是举足轻重;前有丰田世极平替款,后有极氪9X强势来袭;可现代汽车也没有闲着,高端子品牌捷尼赛思这不就给你安排上了!
所以,买YU7咱就得上顶配,为什么,因为只有顶配有电动方向盘,中低配都是手动。因为只有顶配用的是宁德时代三元锂电池,中低配得在比亚迪刀片电池和宁德时代磷酸铁锂电池中开盲盒。因为只有顶配才标配电吸门盒主动降噪。
前脸由264颗灯珠构成的大灯幕,此时此刻,球叔想吟歌一首:陪你去看流星雨落在这地球上。当然也有弊端,要碰上小磕小碰,花钱修的时候,估计还得唱后半句:让你的泪落在我肩膀。
7月份,岚图一共卖出去12135辆车,比去年多了整整102%,这已经是连续第六个月销量往上走了。前七个月,归了包堆卖了68263辆车,比去年多了88%。
近日,梅赛德斯 - 奔驰传出重磅消息,旗下纯电车型将迎来战略性升级 —— 原 EQC 相关车型将正式告别 EQ 定名体系,全新 GLC 纯电版定名 “GLC 400”,并以发光格栅、复古外形等颠覆性设计重塑产品形象,力图在竞争激烈的新能源市场中破局。