[爱卡汽车 试驾 原创]
提到哈弗H6,相信大多数人的第一反应都是“神车”,它的确是创造了乘用车的销量神话,堪称现象级产品。今天的这篇文章咱们就不去聊常规的外观内饰空间动力了,就从主动安全的维度来看看什么是“神车”的自我修养。开篇先抛出结论,全新第三代哈弗H6的这套主动安全系统的综合表现优异,堪称同级别标杆。
此前我的同事已经全面测试了第三代哈弗H6 2.0T四驱版车型,感兴趣的朋友可以点击下图回顾相关内容,这篇文章也可以看作是对此前测试文章的“专项测试”内容补充。
一、自动刹车(AEB)功能体验
说到芯片,这里多说两句相关的概念吧。Mobileye是一家来自以色列的科技公司,专注于自动驾驶图像识别处理技术,是众多主机厂的供应商,旗下的EyeQ系列芯片在很多车型上都有应用。目前的主流型号为EyeQ3和EyeQ4,前者诞生于2014年,算力约0.26TOPS,可满足常规的L2级驾驶辅助需求;EyeQ4诞生于2018年,算力提升10倍,达到了2.5TOPS,可满足更多元化的需求。目前EyeQ4芯片的算力在蔚来旗下的车型上达到巅峰,已经可以实现更高阶的导航辅助驾驶(NOA功能)。最新的EyeQ5芯片有望于今年投入商用,算力将再提升近10倍达到24TOPS。
第三代哈弗H6 2.0T车型优化了在十字路口场景下对行人、骑行者和车辆的识别能力,经过实际的体验,这些功能均可正常发挥作用,在很多时候都能有效避免一些危险状况的发生。不过在这里也提醒大家,安全永远是掌握在驾驶者手上,这些系统只能起到相对有限的辅助作用,切不可盲目依赖。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。