[爱卡汽车 试驾 原创]
提到哈弗H6,相信大多数人的第一反应都是“神车”,它的确是创造了乘用车的销量神话,堪称现象级产品。今天的这篇文章咱们就不去聊常规的外观内饰空间动力了,就从主动安全的维度来看看什么是“神车”的自我修养。开篇先抛出结论,全新第三代哈弗H6的这套主动安全系统的综合表现优异,堪称同级别标杆。
此前我的同事已经全面测试了第三代哈弗H6 2.0T四驱版车型,感兴趣的朋友可以点击下图回顾相关内容,这篇文章也可以看作是对此前测试文章的“专项测试”内容补充。
一、自动刹车(AEB)功能体验
说到芯片,这里多说两句相关的概念吧。Mobileye是一家来自以色列的科技公司,专注于自动驾驶图像识别处理技术,是众多主机厂的供应商,旗下的EyeQ系列芯片在很多车型上都有应用。目前的主流型号为EyeQ3和EyeQ4,前者诞生于2014年,算力约0.26TOPS,可满足常规的L2级驾驶辅助需求;EyeQ4诞生于2018年,算力提升10倍,达到了2.5TOPS,可满足更多元化的需求。目前EyeQ4芯片的算力在蔚来旗下的车型上达到巅峰,已经可以实现更高阶的导航辅助驾驶(NOA功能)。最新的EyeQ5芯片有望于今年投入商用,算力将再提升近10倍达到24TOPS。
第三代哈弗H6 2.0T车型优化了在十字路口场景下对行人、骑行者和车辆的识别能力,经过实际的体验,这些功能均可正常发挥作用,在很多时候都能有效避免一些危险状况的发生。不过在这里也提醒大家,安全永远是掌握在驾驶者手上,这些系统只能起到相对有限的辅助作用,切不可盲目依赖。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。