●自适应巡航(进阶)
●驾驶员监测
●车道保持/居中
●交通标志识别
●自动泊车辅助
●高速公路辅助和拥堵辅助
●总结
总得来说,爱驰U5的驾驶辅助硬件配备丰富,有很强的感知和识别能力。有良好的硬件基础,今后可以通过OTA升级,让驾驶辅助的表现更完美,例如对刹车的控制更加细腻一些,车道居中更好的保持在车道中央。另外利用车尾的毫米波雷达,将来也可以逐步开放并线辅助等功能。在车内可视化界面上,爱驰也需要进行一些优化和升级,目前仪表盘显示的画面比较单一,只有静止的画面,将来可以考虑让仪表盘中的信息更丰富一些。如超速提醒,请求驾驶员接管等重要的信息应该更加醒目。
精彩内容回顾:
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?