哈弗初恋采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，整体调校偏向家用舒适。在日常驾驶中，车辆底盘的整体表现还是较为紧凑的。
● 100-0km/h刹车距离：38.72米
制动测试中，哈弗初恋整体车身姿态保持得不错。前悬挂体现出了良好的支撑性，车辆的姿态比较从容，没有出现夸张的车头下沉，不过在接近刹停时，车尾会略有摇摆。整体的制动力表现均匀线性，最大制动G值为-1.257g，整体刹车过程的加速度都保持在-1.0g左右，经过多组测试，车辆的最好成绩为38.72米。
● 绕桩测试
● 噪声测试
关闭空调和音响等功能后，使发动机处于怠速状态，测得噪音值为39.5分贝，这个数值属于常规水平。其实哈弗初恋在车辆怠速与中低速行驶的情况下，噪音控制得还是比较到位的。不过在高速巡航时，尤其速度到了100km/h以上，可以听到有明显的风噪从车辆A柱传来。
小结：哈弗初恋可能在操控上不能够吸引到那些喜欢驾驶的消费者，但是在乘坐舒适性上却能够让你的前后排乘客感到满意。日常行驶中，悬挂对于路面细小的颠簸过滤还是很到位的，在通过坑洼路段时，悬挂也保留着一定的韧性，没有多余的弹跳情况出现。方向盘的转向力度比较轻盈，这一点对女性驾驶员比较友好。而随着车速的攀升，“随速增益”功能会让方向盘的转向力度变沉一些，给人沉稳扎实的感觉。
编辑点评：从哈弗品牌的命名不难看出，它想把哈弗初恋打造成属于年轻人的第一款车。其实在考量其外观、内饰、配置以及动态方面的表现后，我认为哈弗初恋确实是一个不错的选择。尤其是这台顶配车型，拥有着相当丰富的车内智能化配置，这一点可以说是设计在了年轻消费者的心坎上。也正因为此，我认为哈弗初恋的确有能力在入门级紧凑型SUV细分市场中取得一席之地。
精彩内容回顾：
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯，照射距离412米，据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm，运动套件有前唇、侧裙、小尾翼，还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色，听球叔说，你们感受不出它的美，来辛苦后期老师，咱上点空镜。
作者：智电出行
02025-07-07
继保时捷推出纯电版Macan车型后，其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降，好在品牌也悬崖勒马，再次重视起燃油车了，但卡宴电动车那也是没有落下，目前在紧锣密鼓筹备当中，而且据说年底就要首次亮相了，这可太让人期待了。
作者：智电出行
42025-07-07
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
472025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
352025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
152025-07-03
00:41
京公网安备 11010102004670号