[爱卡汽车 单车测试 原创]
3月19日,2021款的雪铁龙天逸C5 AIRCROSS正式上市,作为年度改款车型,其在造型方面的变化并不大,主要的改变发生在配置上。在同级别之内,法系车型的表现一直属于不温不火,那么调整之后,它的竞争力是否有所提高呢?
测试车型为2021款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 400THP 旗舰型 ,厂商指导价22.97万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试,它最终取得了69.4分的成绩(总分100分),推荐指数3星半。(以下全文东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS简称天逸)
雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
这套e.PRIMACY轮胎是米其林在2020年底开发出的一款全新的环保轮胎,与其它四季轮胎品牌的普通轮胎相比,其滚动阻力降低了27%。 米其林的对比数据是基于西班牙汽车工程公司Applus Idiada于6月对新轮胎以及于8月对“磨损至2mm”胎面深度的轮胎进行的滚动阻力测试得出的。所以这也解开了我对于工信部综合油耗的疑问。因为在对比新老款车型配置时,我发现2021款车型在发动机动力和变速箱形式、车身重量完全没有发生变化的情况下,工信部综合油耗由6.4L/100km降低到了6.2L/100km。
在外观方面,2021款天逸最大的变化应该就是取消了全车所使用的橘色饰条,就我个人而言,认为这是一种对消费者的妥协。人们总是固执的认为,花俏的设计就应该出现在小车上,大一些的车就是要中规中矩,但这也恰恰是个性丢失的表现。另外一点变化就是轮胎的胎宽发生了改变,不过这和轮胎性能有关系,咱们后面聊。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!
梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”,正以家族化设计革新与技术升级,重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入,解析这场设计与性能的双重进化。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。