[爱卡汽车 单车测试 原创]
2020年6月,全新一代BMW 4系的官图正式发布,关于它外观的讨论一直延续至今。此后德国品牌的设计师又用M3/M4、i4、iX等一系列车型表明了坚定立场,反对派的态度似乎也有所缓和,于是大家有了更多的时间去洞察表面之下的美丽。相信我,这款来自丁格尔芬工厂的BMW 4系能给你惊喜。
注:试驾车经历了换胎,部分测试成绩不完全代表出厂水平
测试车型为2021款 BMW 430i M运动曜夜套装,售价45.98万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试,它最终取得了71.5分的成绩(总分100分)。
在驾驶和乘坐中,BMW 4系显然更倾向于前者,成熟的匹配让2.0T+8AT魅力四射,底盘恰到好处的支撑更值得掌声鼓励。乘坐方面,它主要依靠较高的配置以及优秀的人体工程学设计“上分”;而在安全维度,X-TEST历史上最短的刹车距离足以让它傲视群雄。从中型车的标准出发,后排空间和车内储物空间是BMW 4系的主要短板,但是它的潜在客户应该不太care。
按照惯例,试驾车选装了几乎所有可以选装的配置,总价61600元。文中出现的配置得分不包括选装部分,但是我觉得它们都挺“香”的,尤其是与驾驶息息相关的M运动型差速锁、M运动型悬挂、M高性能卡钳以及自动驾驶辅助系统 Pro。
BMW 4系的车高在3系基础上降低了57毫米,重心降低了21毫米,发动机舱、悬挂等位置有额外加固用于提升车身刚性。和奔驰C级轿跑车、奥迪A5 Coupe相比,它的尺寸更大、体量感更强。
再次面对BMW 4系,心情已经全然不是那种木已成舟的无奈,实车质感真的有点高级。而从产品布局的角度出发,设计团队赋予了它空前的个性以及与售价不完全匹配的超高回头率,这已经是一种成功了。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。