BMW 4系告诉我们，驾驶乐趣不一定要来自紧绷的神经或酸痛的手臂，以包容的态度欢迎每一个坐在主驾的人，让他/她们发自内心地享受在路上的每个瞬间才是更优雅的打开方式。踩下油门踏板，你立刻就能注意到宽泛扭矩输出区间的优越，车辆在各速度区间的动力响应都没有疲态。
和同品牌产品一样，BMW 4系提供ECO PRO、COMFORT、SPORT、SPORT PLUS四种模式。如你所料，它在不同模式下的性格大相径庭。
◆ 0-100km/h加速测试
◆ 油耗测试
在油耗测试期间，我驾驶BMW 4系行驶了101.2公里，平均时速29.4km/h，全程保持ECO PRO模式，空调温度24℃，风量一档，实测得出的平均油耗为8.33L/100km，低于爱卡推荐值。
BMW 4系的动力总成得分高达18.5分，发动机输出虽然比不上性能钢炮，但是加速能力和运转品质都无可指摘。采埃孚8AT变速箱同样功不可没，它的换挡逻辑绝对是标杆级的，手动模式也足够机敏，从不给你的驾驶节奏拖后腿。
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
332025-05-30
有用户说我就想花15万，买一台智能化的车，那鹏总听劝，安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统，相比之前那套滴滴研发的，体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了，以后的OTA升级也更高效。
作者：智电出行
552025-05-30
正常测空间都是用行李箱吧，雷总不是，用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的，这141L的前备箱，装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊，后排放倒有1758L，帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊，外出露营我看基本这一车都能装下了，谁跟您出去露营可是有口福了啊。
作者：智电出行
202025-05-30
太炸裂了！何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会，我满脑子就一个想法：何小鹏这次是真掀桌子了！开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品“无路可走”。
作者：智电出行
202025-05-29
“电改油”的猛龙昨天出价了，起售15万6千9，才比混动版便宜8千9？现在订能优惠1万，要是有旧车置换还能再便宜1万，优惠完还卖13万6千9 呢，不过这优惠，插混版的猛龙不是也有吗？
作者：网上车市
282025-05-29
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