BMW 4系告诉我们,驾驶乐趣不一定要来自紧绷的神经或酸痛的手臂,以包容的态度欢迎每一个坐在主驾的人,让他/她们发自内心地享受在路上的每个瞬间才是更优雅的打开方式。踩下油门踏板,你立刻就能注意到宽泛扭矩输出区间的优越,车辆在各速度区间的动力响应都没有疲态。
和同品牌产品一样,BMW 4系提供ECO PRO、COMFORT、SPORT、SPORT PLUS四种模式。如你所料,它在不同模式下的性格大相径庭。
◆ 0-100km/h加速测试
◆ 油耗测试
在油耗测试期间,我驾驶BMW 4系行驶了101.2公里,平均时速29.4km/h,全程保持ECO PRO模式,空调温度24℃,风量一档,实测得出的平均油耗为8.33L/100km,低于爱卡推荐值。
BMW 4系的动力总成得分高达18.5分,发动机输出虽然比不上性能钢炮,但是加速能力和运转品质都无可指摘。采埃孚8AT变速箱同样功不可没,它的换挡逻辑绝对是标杆级的,手动模式也足够机敏,从不给你的驾驶节奏拖后腿。
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。