[爱卡汽车 试驾 原创]
纵观吉利的发展史,就是一个分分合合的历史轨迹。记得早些年,在站稳脚跟之后,吉利迅速将旗下车型分为帝豪、全球鹰等多个支线想要快速占领市场,但效果并不理想。之后吉利重新调整战略取消了英伦、全球鹰等子品牌,只保留吉利主线和定位更低,销量更好的帝豪家族。时至今日,吉利的销量早已不可同日而语,帝豪家族也在不断发力,力求通过产品的进一步细分来占领市场。今天我们所试驾的这台吉利帝豪S,就是细分市场下的产物。
作为帝豪GS的姊妹车型,帝豪S就像是硬币的另一面。它有着不同于帝豪GS的设计,无论是外部造型还是内饰设计都透露着个性与时尚。此前我的同事已经对帝豪S做了相当详细的静态体验,感兴趣的朋友点击下方图片进行跳转,在此我不会占用大量篇幅介绍静态,仅做简单的回顾。
通过对静态体验的回顾,我们可以非常轻易的发现帝豪S主打的消费群体,就是95-00年左右的年轻消费者。富有动感气质的外部造型配合内部精致且时尚的内饰设计,都能很轻而易举的打动年轻人。那么它开起来又如何呢?咱们接着往下聊。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!