[爱卡汽车 导购 原创]
作为奔腾全新FMA结构下的首款SUV车型，奔腾T55从诞生之日起就被寄予了厚望。T55的推出弥补了T33和T77车型之间的市场空白，有助于奔腾进一步占领SUV的细分市场。从之前车型命名来看，牛犇二字就足以代表奔腾对它的期许以及自信。那么它真的如此优秀么？咱们从本期的品质测试来细细考量一番。
奔腾T55共推出了6款车型，。我们此次测试的车型是售价11.29万元的1.5T自动乐活·尊享版。动力方面采用1.5T+7速双离合的动力搭配。
◆外观设计介绍
奔腾 奔腾T55（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
◆灯光效果演示
关于奔腾T55的前/后车灯灯光效果，我们通过下面的视频来向大家展示。
| 车身数据对比 | ||
| 车型 | 长/宽/高（毫米） | 轴距（毫米） |
| 一汽奔腾T55(参数|询价) | 4437/1850/1625 | 2650 |
| 吉利缤越PRO(参数|询价) | 4330/1800/1609 | 2600 |
| 长安CS35PLUS | 4335/1825/1660 | 2600 |
| 日产逍客(参数|询价) | 4401/1837/1593 | 2646 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
◆漆面厚度测试
下面我们将对奔腾T55的漆面厚度进行测试，包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、车尾门以及车顶等部位。那么奔腾T55在漆面工艺方面的表现究竟能否达到我们预期的标准呢？我们接着往下看。
| 漆面厚度测试数据 | |
| 结构部位 | 测试平均数据（单位：μm） |
| 发动机舱盖 | 167 |
| 前翼子板 | 195 |
| 前车门 | 187 |
| 后车门 | 172 |
| 后翼子板 | 190 |
| 行李厢 | 179 |
| 车顶 | 148 |
| 整体漆面厚度平均值 | 177 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
◆车身缝隙测试
在这个环节，我们将通过游标塞尺对奔腾T55的车身缝隙进行测量，包括前翼子板与发动机舱盖之间（两侧）、前翼子板与车门之间（两侧）、后翼子板与车门之间（两侧）、后翼子板与行李厢之间（两侧）共计八个测试位置。
备注：由于测试位置较多，为了便于大家横向对比阅读，我们将测试结果列出表格进行展示，大家也可以根据自己的需要，单独点击某一部位的图片进行查看。
| 车身缝隙测试数据 | |
| 测试位置 | 缝隙宽度（单位：mm） |
| 前翼子板与发动机舱盖之间（右侧） | 3.2 |
| 前翼子板与发动机舱盖之间（左侧） | 3.6 |
| 前翼子板与车门之间（右侧） | 3.2 |
| 前翼子板与车门之间（左侧） | 3.6 |
| 后翼子板与车门之间（右侧） | 2.4 |
| 后翼子板与车门之间（左侧） | 2.6 |
| 后翼子板与行李厢之间（右侧） | 2.6 |
| 后翼子板与行李厢之间（左侧） | 2.8 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
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