[爱卡汽车 试驾 原创]
说实话,做了这么多年汽车评测编辑,在这次动笔之前努力回忆了很久,丰田好像很少把试驾活动放在赛道。毕竟这么多年,丰田都属于“心里有数儿”的厂商,很清楚自家产品的定位,赛道,一般都是86和SUPRA去的地方。不过这次试驾,丰田一反常态,把我们带到了株洲赛车场,要体验的车型也是TNGA架构下最新的两款车型,亚洲狮和RAV4荣放双擎E+。
由于此前我的同事已经对亚洲狮和RAV4荣放双擎E+做了相当详细的静态体验,在此我就不浪费时间了。时间宝贵,我们抓紧体验车辆动态性能,想回顾静态的朋友点击下方图片进行跳转。
目前全系都采用2.0L自然吸气发动机,这台Dynamic Force Engine与亚洲龙身上那台相同,热效率达到了40%,装配在体积更小车身更轻的亚洲狮上表现理应会更好。
车型小结:亚洲狮在丰田轿车体系内算是性格比较鲜明的。首先在定位上弥补了卡罗拉和亚洲龙中间的真空地带,在细分市场上有了明显的补足。其次在动力和驾驶品质上,有着更好的体验,舒适之中带上些运动,这已经是算有个性的丰田车了。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。