今年年初,2021款途锐推出了三款新车型上市,分别是:2.0TSI锐尚版、3.0TSI锐享版、3.0TSI锐尊版,售价区间为62.98-82.18万元。新车型除了指导价与老款保持一致外,整体设计并没有发生变化,主要是在配置上有所优化,比如提供11款车漆配色可选,内饰提供了雅静和新锐两种风格套件,并包含了多款座椅以及饰板材质装饰,同时配备了大众最新的触摸式方向盘,科技感更强了。接下来我们再来聊一聊现款途锐在静态方面的表现。
途锐在配置方面还是非常有诚意的,因为它的全系标配项目非常多,而且很多功能的“含金量”都比较高。比如说这块15.3英寸中控屏幕,就是除了一款最低配车型之外的标配项目,中控屏幕车机全系支持CarPlay、CarLife以及原厂映射互联,并且提供手势控制。而且,全景天窗、前排座椅加热等等,也是作为全系标配的。另外,途锐还全系标配了自动泊车(支持侧方停车和垂直入库),即使你已经是个老司机,有了这个功能以后,停车也会变得更加便利。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。