相关调研显示,翻车事故在交通事故中的占比仅为3%,但是致死率却高达33%。针对翻车引起的高风险交通事故,美国NHTSA(国家公路交通安全管理局)于2004年提出并进行了首次鱼钩测试(Fish-hook test),通过测量车辆的行驶轨迹宽度以及重心高度,计算出车辆的翻车抵抗能力与静态稳定性系数,以期提升用户在高速行车时的安全保障。
在56-80km/h的NHTSA规定时速下,星越S可以轻松完成测试,因此吉利基于国内道路的限速值,向更高的入弯时速发起了挑战。
蝎子弯是吉利内部针对性能车产品开发的验证测试,由吉利汽车工程师首创,考察包括转向系统、刹车系统、悬挂系统、动力系统等在内的车辆整体机械素质,它和鱼钩测试一样都是根据行车路线形状命名的。
通过蝎子弯的考验,我们可以感受到星越S的调校有运动的一面,转向精准性、车尾横向稳定性等都是它在桩筒间闪转腾挪的资本,抓地力较强的轮胎与适时四驱系统的加入也进一步提高了通过速度。作为SUV,星越S的悬挂行程较长且调校偏软,因此绕桩、发卡弯不是它的强项。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。