相关调研显示,翻车事故在交通事故中的占比仅为3%,但是致死率却高达33%。针对翻车引起的高风险交通事故,美国NHTSA(国家公路交通安全管理局)于2004年提出并进行了首次鱼钩测试(Fish-hook test),通过测量车辆的行驶轨迹宽度以及重心高度,计算出车辆的翻车抵抗能力与静态稳定性系数,以期提升用户在高速行车时的安全保障。
在56-80km/h的NHTSA规定时速下,星越S(参数|询价)可以轻松完成测试,因此吉利基于国内道路的限速值,向更高的入弯时速发起了挑战。
蝎子弯是吉利内部针对性能车产品开发的验证测试,由吉利汽车工程师首创,考察包括转向系统、刹车系统、悬挂系统、动力系统等在内的车辆整体机械素质,它和鱼钩测试一样都是根据行车路线形状命名的。
通过蝎子弯的考验,我们可以感受到星越S的调校有运动的一面,转向精准性、车尾横向稳定性等都是它在桩筒间闪转腾挪的资本,抓地力较强的轮胎与适时四驱系统的加入也进一步提高了通过速度。作为SUV,星越S的悬挂行程较长且调校偏软,因此绕桩、发卡弯不是它的强项。
小米SU7的上市标志着小米汽车在智能电动汽车领域迈出了坚实的一步,无疑为智能电动汽车市场注入了一股新的活力。
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