场地试驾主要是感受一下ID.6 CROZZ的极限操控实力和IQ.Drive辅助驾驶功能的水准。
首先体验的科目是预碰撞安全，我们所试驾的车辆带有防碰撞预警和主动刹车功能。驾驶者以车速50km/h不减速通过拱门时，车辆前置探头会提前捕捉到前方假人，车辆随即进行刹停，并发出警报提示音，在前挡风内侧的呼吸灯将会发出红色报警提示。
接下来，模拟了一个我们日常都会遇到的场景。就是在停车场低速行驶时，驾驶者出现走神情况，车辆同样可以识别前方障碍物，做出刹停。但有一点，刹停后，驾驶者必须尽快介入踩住刹车，不然车辆依然会继续行驶。
接下来是IQ.Drive中的自适应续航功能，它的辅助范围覆盖0-160km/h，同时带有自动跟车功能，使用起来只需一个按键非常方便。车道保持功能在弯道时介入比较自然，不会在离开弯心时介入，给人的安全感比较强。
前文我们所说ID.6 CROZZ的最小转弯半径为5.2米，这已经优于很多4.5米车长的车型。它的核心秘密源自于前机舱做出了优化，将轮拱内侧区域扩大，车轮可实现更大角度的转向，图中非常明显。所以，在驾驶过程中我们会遇到一个问题，就是有些我们认为过不去的弯角，它往往能通过，这需要驾驶者适应一段时间。
ID.6 CROZZ不仅智能还有野性，我们同样进行了比较轻微的越野体验。虽然ID.6 CROZZ的离地间隙不算太高，但是通过性比较好。由于是电动车，在初段扭矩爆发明显，一些浅坑可以毫不费力的通过。
Matrix LED透镜矩阵大灯不可能缺席，它由12个独立的发光单元组成，可以自行调节明暗。相比普通的LED大灯，它的反应时间更快，照明亮度更高。同时，每个发光单元可以单独关闭和调暗，一共提供10种照明模式以及迎宾模式。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
242025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
192025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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