| 基本参数： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 21.68万 | 24.68万 |
| 品牌 | 金康SERES | 金康SERES |
| 级别 | SUV | SUV |
| 发动机 | 0.0 0kW | 0.0 0kW |
| 动力类型 | - | - |
| 综合最大功率(kW) | 255 | 405 |
| 综合最大扭矩(Nm) | 520 | 820 |
| 变速箱 | 1挡固定齿轮比 | 1挡固定齿轮比 |
| 长×宽×高(mm) | 4700×1930×1625 | 4700×1930×1625 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV |
| 上市年份 | 2021 | 2021 |
| 最高车速(km/h) | 190 | 210 |
| 0-100加速时间(s) | 6.8 | 4.68 |
| 工信部油耗(L/100km) | - | - |
| 保修政策 | 4年不限公里 | 4年不限公里 |
| 车身参数： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 车长(mm) | 4700 | 4700 |
| 车宽(mm) | 1930 | 1930 |
| 车高(mm) | 1625 | 1625 |
| 轴距(mm) | 2875 | 2875 |
| 车重(kg) | 2230 | 2350 |
| 最小离地间隙(mm) | 181 | 181 |
| 前轮距(mm) | 1655 | 1655 |
| 后轮距(mm) | 1650 | 1650 |
| 接近角(°) | - | - |
| 离去角(°) | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 56 | 56 |
| 行李厢容积(L) | 367 | 367 |
| 行李厢最大容积(L) | 723 | 723 |
| 变速箱： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 挡位个数 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿轮比 | 固定齿轮比 |
| 变速箱名称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 车轮制动： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
| 后轮胎规格 | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
| 备胎 | 无 | 无 |
| 安全配置： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 安全带气囊 | - | - |
| 行人安全气囊 | - | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - | - |
| 儿童座椅接口 | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| 防盗报警器 | - | - |
| 发动机防盗锁止 | - | - |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 操控配置： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 并线辅助 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 自动驾驶技术 | - | - |
| 可变悬挂 | - | - |
| 空气悬挂 | - | - |
| 电磁感应悬挂 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 外部配置： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 运动版包围 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动侧滑门 | - | - |
| 电动吸合门 | - | - |
| 行李架 | - | - |
| 主动格栅 | - | - |
| 远程启动发动机 | ● | ● |
| 感应后备厢 | ● | ● |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 内部配置： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 皮质方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 换挡拨片 | - | - |
| 前泊车雷达 | ● | ● |
| 后泊车雷达 | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ● | ● |
| 全景摄像头 | ● | ● |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 自适应巡航 | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | ○ | ○ |
| 220V/230V电源 | ● | ● |
| 行车记录仪 | ● | ● |
| 无线充电 | ● | ● |
| 座椅配置： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 座椅材质 | 皮质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● | ● |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | - | - |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 腿部支撑调节 | - | - |
| 驾驶座椅记忆 | ● | ● |
| 副驾驶座椅记忆 | - | - |
| 后排座椅记忆 | - | - |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 后排座椅加热 | - | - |
| 前排座椅通风 | ○ | ○ |
| 后排座椅通风 | - | - |
| 前排座椅按摩 | ○ | ○ |
| 后排座椅按摩 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 第二排背部角度调节 | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 加热/制冷杯架 | - | - |
| 多媒体配置： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 车载Wi-Fi | ● | ● |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 17英寸 | 17英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 语音控制系统 | ● | ● |
| 定位互动服务 | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 音响品牌 | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD/DVD播放器 | - | - |
| 扬声器数量 | 11喇叭 | 11喇叭 |
| 灯光配置： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 远光灯 | LED | LED |
| 近光灯 | LED | LED |
| 前雾灯 | - | - |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - | - |
| 随动转向大灯 | - | - |
| 远近光感应系统 | ● | ● |
| 智能远光灯 | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | ● | ● |
| 可变色氛围灯 | ● | ● |
| 玻璃/后视镜： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - |
| 后排隐私玻璃 | ● | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | - | - |
| 后视镜记忆 | ● | ● |
| 流媒体车内后视镜 | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 空调/冰箱： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 手动空调 | - | - |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后排出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | 两区 | 两区 |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
| 选装包： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 说明 | - | - |
| 电动机： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 电动机类型 | 交流异步电机 | 前交流异步 后永磁同步 |
| 电动机最大功率(kW) | 255 | 405 |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 520 | 820 |
| 前电动机最大功率(kW) | - | 255 |
| 前电动机最大扭矩(Nm) | - | 520 |
| 后电动机最大功率(kW) | 255 | 150 |
| 后电动机最大扭矩(Nm) | 520 | 300 |
| 电池： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 纯电最大续航里程(km) | 180 | 180 |
| 电池容量 | 35kWh | 35kWh |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - |
| 电池保修年限 | 8年或16万公里 | 8年或16万公里 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 充电： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 普通充满电时间 | 6h | 6h |
| 快速充满电时间 | - | - |
| 快充至80%电量时间 | 45min | 45min |
| 换电站 | - | - |
| 发电机： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 充电燃油发动机排量(mL) | 1498 | 1498 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） | 直列（L型） |
| 汽缸数(个) | 4 | 4 |
| 最大功率(kW/rpm) | 82/- | 82/- |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | -/- | -/- |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
根据通用汽车一季度销量数据显示，集团一季度销量同比增长16.7%，总交付量达到693,363辆。其中雪佛兰品牌一季度售出443,564辆汽车，同比增长13.7%；GMC品牌销量增长17.6%、凯迪拉克品牌销量增长17.8%。而别克汽车销量增幅接近40%，成为集团旗下一季度表现最佳的品牌。
作者：智电出行
12025-04-02
根据福特汽车官方公布的数据显示，2025年第一季度Mach-E（电马）的销量较2024年第一季度增长了21%，总交付量从9,589辆攀升至11,607辆。而经典的福特野马双门版车型，销量下滑31.6%，从13,707辆降至9,377辆。同时Bronco的注册量猛增了35.4%，至32,595辆；Bronco Sport销量涨幅5.7%，至33,363辆、Escape（锐际）销量涨幅2.1%至37,357辆。
作者：智电出行
12025-04-02
日前海外媒体再次曝光了一组保时捷全新卡宴纯电版车型路试谍照图片，新车预计最快将于今年年底前首发亮相，并有望在今年年底或2026年初上市开售。同时新车也将在后期，继续以进口形似导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q8等车型。
作者：智电出行
412025-04-01
随着加拿大准备应对向美国出口的汽车被征收25%的高额关税，一个错失的机会再次成为焦点。据报道，中国汽车制造商比亚迪曾表示有兴趣投资加拿大制造业，但在遭遇重大阻碍后放弃了投资。
作者：智电出行
192025-04-01
日前据沃尔沃官方表示，为应对持续的行业动荡，现任首席执行官吉姆·罗文 (Jim Rowan)已于3月31日正式卸任；而前任首席执行官哈坎·塞缪尔森(Hkan Samuelsson)将被“返聘”，并担任沃尔沃汽车新任首席执行官兼总裁，任期为2年。同时沃尔沃官方对此也表示，此举“确保了稳定性，同时为任命长期继任者做准备”。
作者：智电出行
172025-04-01
京公网安备 11010102004670号