| 基本参数： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 21.68万 | 24.68万 |
| 品牌 | 金康SERES | 金康SERES |
| 级别 | SUV | SUV |
| 发动机 | 0.0 0kW | 0.0 0kW |
| 动力类型 | - | - |
| 综合最大功率(kW) | 255 | 405 |
| 综合最大扭矩(Nm) | 520 | 820 |
| 变速箱 | 1挡固定齿轮比 | 1挡固定齿轮比 |
| 长×宽×高(mm) | 4700×1930×1625 | 4700×1930×1625 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV |
| 上市年份 | 2021 | 2021 |
| 最高车速(km/h) | 190 | 210 |
| 0-100加速时间(s) | 6.8 | 4.68 |
| 工信部油耗(L/100km) | - | - |
| 保修政策 | 4年不限公里 | 4年不限公里 |
| 车身参数： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 车长(mm) | 4700 | 4700 |
| 车宽(mm) | 1930 | 1930 |
| 车高(mm) | 1625 | 1625 |
| 轴距(mm) | 2875 | 2875 |
| 车重(kg) | 2230 | 2350 |
| 最小离地间隙(mm) | 181 | 181 |
| 前轮距(mm) | 1655 | 1655 |
| 后轮距(mm) | 1650 | 1650 |
| 接近角(°) | - | - |
| 离去角(°) | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 56 | 56 |
| 行李厢容积(L) | 367 | 367 |
| 行李厢最大容积(L) | 723 | 723 |
| 变速箱： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 挡位个数 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿轮比 | 固定齿轮比 |
| 变速箱名称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 车轮制动： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
| 后轮胎规格 | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
| 备胎 | 无 | 无 |
| 安全配置： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 安全带气囊 | - | - |
| 行人安全气囊 | - | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - | - |
| 儿童座椅接口 | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| 防盗报警器 | - | - |
| 发动机防盗锁止 | - | - |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 操控配置： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 并线辅助 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 自动驾驶技术 | - | - |
| 可变悬挂 | - | - |
| 空气悬挂 | - | - |
| 电磁感应悬挂 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 外部配置： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 运动版包围 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动侧滑门 | - | - |
| 电动吸合门 | - | - |
| 行李架 | - | - |
| 主动格栅 | - | - |
| 远程启动发动机 | ● | ● |
| 感应后备厢 | ● | ● |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 内部配置： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 皮质方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 换挡拨片 | - | - |
| 前泊车雷达 | ● | ● |
| 后泊车雷达 | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ● | ● |
| 全景摄像头 | ● | ● |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 自适应巡航 | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | ○ | ○ |
| 220V/230V电源 | ● | ● |
| 行车记录仪 | ● | ● |
| 无线充电 | ● | ● |
| 座椅配置： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 座椅材质 | 皮质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● | ● |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | - | - |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 腿部支撑调节 | - | - |
| 驾驶座椅记忆 | ● | ● |
| 副驾驶座椅记忆 | - | - |
| 后排座椅记忆 | - | - |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 后排座椅加热 | - | - |
| 前排座椅通风 | ○ | ○ |
| 后排座椅通风 | - | - |
| 前排座椅按摩 | ○ | ○ |
| 后排座椅按摩 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 第二排背部角度调节 | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 加热/制冷杯架 | - | - |
| 多媒体配置： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 车载Wi-Fi | ● | ● |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 17英寸 | 17英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 语音控制系统 | ● | ● |
| 定位互动服务 | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 音响品牌 | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD/DVD播放器 | - | - |
| 扬声器数量 | 11喇叭 | 11喇叭 |
| 灯光配置： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 远光灯 | LED | LED |
| 近光灯 | LED | LED |
| 前雾灯 | - | - |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - | - |
| 随动转向大灯 | - | - |
| 远近光感应系统 | ● | ● |
| 智能远光灯 | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | ● | ● |
| 可变色氛围灯 | ● | ● |
| 玻璃/后视镜： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - |
| 后排隐私玻璃 | ● | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | - | - |
| 后视镜记忆 | ● | ● |
| 流媒体车内后视镜 | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 空调/冰箱： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 手动空调 | - | - |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后排出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | 两区 | 两区 |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
| 选装包： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 说明 | - | - |
| 电动机： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 电动机类型 | 交流异步电机 | 前交流异步 后永磁同步 |
| 电动机最大功率(kW) | 255 | 405 |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 520 | 820 |
| 前电动机最大功率(kW) | - | 255 |
| 前电动机最大扭矩(Nm) | - | 520 |
| 后电动机最大功率(kW) | 255 | 150 |
| 后电动机最大扭矩(Nm) | 520 | 300 |
| 电池： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 纯电最大续航里程(km) | 180 | 180 |
| 电池容量 | 35kWh | 35kWh |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - |
| 电池保修年限 | 8年或16万公里 | 8年或16万公里 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 充电： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 普通充满电时间 | 6h | 6h |
| 快速充满电时间 | - | - |
| 快充至80%电量时间 | 45min | 45min |
| 换电站 | - | - |
| 发电机： | 2021款赛力斯SF5 两驱华为智选版 | 2021款赛力斯SF5 四驱华为智选版 |
| 充电燃油发动机排量(mL) | 1498 | 1498 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） | 直列（L型） |
| 汽缸数(个) | 4 | 4 |
| 最大功率(kW/rpm) | 82/- | 82/- |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | -/- | -/- |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
朋友们！今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发！沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地，这排面直接拉满！划重点：中国专属版年内就亮相，2026年量产，纯电党直接蹲住！
作者：智电出行
222025-09-05
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发，沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相，2026年正式量产，说是宝马电动化转型的里程碑，一点不夸张。
作者：智电出行
42025-09-05
刚扒完梅赛德斯的最新消息，咱就是说——消失N年的G级敞篷车，要！正！式！回！归！了！这消息一出来，我身边开G级的车友直接炸了，今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”！
作者：智电出行
12025-09-05
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动，向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉，从2019年至今，BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
作者：网上车市
202025-09-04
宝马这次真的要搞事情了！当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时，宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5，2028 年可能就要杀进中国市场！这波操作，绝对是对国内新能源车市场的降维打击！
作者：智电出行
42025-09-04
京公网安备 11010102004670号