[爱卡汽车 试驾 原创]
世上总有些车,斑斓了你我的青春。
别误会,我说的不是画册上那些“牛马蛙”。青春岁月里,人们中的大多数没有圆滚滚的荷包,一部思域或科鲁兹便能点燃全部热情。看看身边,数不清的朋友选择了高尔夫GTI或福克斯ST。还有些朋友快意恩仇,将丰田86/斯巴鲁BRZ收入囊中。在那个年纪,少年们天不怕地不怕,一心只想带她回家。
18岁热恋终有褪去的一天。随着年龄的增长,我们开始把目光投向另一些车,既想满足自己,又要彰显文明。这时候,你会发现选择少得可怜。买台宝马3系?主意还不错,但今天的它似乎个性压抑。幸好,BMW提供了其他选择——2系或4系。答案已经非常清晰:想要好玩,选更小的那台就对了!
生命中有许多“擦肩而过”,宝马2系双门轿跑车(Coupe)正是其中之一。2014年,初代2系Coupe(F22)正式引入中国市场,那时我曾有心买下一台。只可惜,钱包否决了我的想法。更遗憾的是,直到今天,直到F22濒临停产,我也没能把她娶回家。全新2系Coupe(G42)已经发布,但进入国内尚需时日。在当下的时间缝隙里,你还有个替代选项——2系四门轿跑车(Gran Coupe),底盘编号F44。
今天,BMW 2系家族变得无比庞大,再也不是可有可无的边缘角色。遗憾的是,UKL/FAAR前驱平台撑起了半壁江山。朝思暮想的运动小车,竟变成了前驱?是的,眼前这台225i Gran Coupe采用横置发动机布局+前轮驱动,一点也不BMW。
从F22到F44,BMW 2系有了脱胎换骨的变化,绝不只是“画皮”那样简单。横置发动机布局彻底改变了车身比例,这让2系GC看起来很家用,少了些BMW的经典特征。我知道,Bimmer们最在意的绝不是设计。既然如此,就让我们坐进驾驶位,用右脚“踩”起来吧!
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。