[爱卡汽车 试驾 原创]
汽车的归宿是自动驾驶?关于这个问题,编辑部曾展开热烈讨论。正反双方都能自圆其说,但最终结果是谁也无法说服对方。刨根问底,不如让事实说话。最近几年,驾驶辅助系统迅速普及,L2几乎成了新车的必备技能。行业领军者甚至走得更远,比如特斯拉NOA、蔚来NOP和小鹏NGP。
小鹏NGP虽不是最早问世的,却率先在国内实现了城市场景下的导航辅助驾驶。2022年,小鹏汽车将上线XPILOT 3.5软件及升级服务,让城市NGP成为可能。没想到的是,小鹏赶在XPILOT 3.5正式上线前,祭出了XPILOT 4.0的卖点功能——全场景智能辅助驾驶(演示版)。在广州的繁忙车流中,我们对这项功能进行了抢先体验。
说来有趣,小鹏的造车理念有些类似于科技厂商,新技术优先配给新车型,而不是首先应用于高端产品。目前,XPILOT 3.5仅配备给小鹏P5,定位更高的小鹏P7反而无缘。为何出现倒挂?传感器是关键。
按照当前技术,想要实现城市NGP(导航辅助驾驶),激光雷达几乎是必不可少的配置。小鹏P7上市较早,未配备激光雷达。小鹏P5更强调智能化卖点,配有两颗Livox激光雷达,这是城市NGP的硬件基础。有了城市NGP,才可以实现XPILOT 3.5和XPILOT 4.0。
离开酒店的3分钟内,我们便遇上了棘手问题。从次干道汇入主干道后,车辆需要在200m距离内向左变道2次,进入左转车道。由于交通流量大,左侧车道一直堆满了社会车辆,没有绝对安全的变道空间。安全起见,城市NGP决定在虚线尽头原地等待,寻找合适的变道机会。当然,驾驶员可以选择人工干预,汇入左侧车道后,再重新启动NGP。
目前海外媒体再次曝光了大众全新一代T-ROC探歌车型发布时间,新车也可视为“小号途观L”车型,并计划将于今年11月首发亮相,且同步开启新车预售工作。而国产全新一代车型,也有望在今年年底前首发亮相,预计最快将于2026年初陆续开售,同级主要竞争对手包含了丰田RAV4、本田CR-V以及比亚迪宋等车型。
宝骏享境凭借其精准的市场洞察、独特的设计理念、出色的光影效果、完美的形体比例以及独特的色彩搭配,完全有实力挑战20-30万轿车市场。
目前雷克萨斯新款IS车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为4,810,000日元(约为23万人民币),旗舰级IS500 F Sport起价为8,500,000日元(约为40万人民币),并可视为“小号ES”车型。此外,新车还将推出IS300、IS300h F Sport Black IV两款特别版车型供消费者选购。
日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-迈巴赫新款S级车型内饰谍照图片,新车目前已推迟至今年年底或2026年首发亮相,预计最快将于明年上半年陆续开售。同时新车也将在明年继续以进口形式导入国内市场销售,预计其市场售价或将迎来小幅上涨。
目前凯迪拉克全新Lyriq-V车型已在海外市场首发亮相,新车也可视为国内市场IQ锐歌高性能运动版车型,并确认将于今年一季度在海外市场开启投产工作,市场起售价为79,990美元(约为59万人民币)。同时新车也有望在今年年底前,以进口形式导入国内市场销售。