所见所闻所悟皆盛景 大美MG ONE川西行

　　来到了最后一日我们也将返程。早上打开丹巴旅馆的窗帘，非常幸运的见识到了藏区人们心中的日照金山，非常壮观。其实甘孜地区大部分都是处于崇山峻岭之中，而四川又因处在亚欧板块的碰撞中心时常发生地震等天灾（此处为丹巴离雅安并不远）。大山相隔、怒江穿梭，但是这些天险依然打不倒当地淳朴不惧艰险的百姓。当地百姓凭借地势，依山而建，通过自己的双手打造出了眼前的县城，不由得让人敬佩。并且其中上图的怒江更是非常有来头。

　　1935年5月29日，一个注定载入世界革命战争史册的日子。这一天，红军以二十二名勇士为突击队飞夺泸定桥，夺取了长征途中一场闻名中外的重大胜利。而此处正是90年前的泸定县，我们也真正重走了革命先辈的光辉之路。

　　本页第一张图片中的怒江，即为赫赫有名的大渡河。所谓飞夺泸定桥、横穿大渡河就是此地。同样是1935年红军在此地的大渡河与金沙江的重叠山川中与国名党做着对峙与作战。为了纪念这些地方，我们能在上海普陀区的地图上见到以上的大渡河路、金沙江路和怒江路（就在长风公园的后面）。并且这三条线路彼此相交，也许电脑面前的各位并没有机会真正的来到甘孜，但是同样可以来到普陀区去好好走走以上三条道路，缅怀先烈们为祖国统一做所的一切。

　　中国汽车消费市场在升级，我们这个媒体圈子也在发生着极大的变化。越来越多的视频拍摄选手进入了汽车媒体圈，以上这位崔老师就是一名把玩无人机和拍摄视频的高手。当然同时它对于车辆的灵敏度并没有传统汽车媒体那么敏锐，当然这一切无伤大雅。这也正好看看这辆MG ONE究竟适不适合一些新手驾驶员。

　　作为一名纯新手的崔老师可以很好的驾驭住MG ONE这辆车型，顺顺利利的完成了此次复杂路况的川西行。在通常模式下，整车的驾驶感受相当的松弛、惬意以及好开、易开。百公里加速8.1秒、35.15米非凡的刹车距离以及线性的踏板开度，让人时刻保持心中有数。这也让这辆家用紧凑型SUV几乎适合每一位年轻消费者。

　　优秀的底盘、更优的悬挂隔离发动机技术以及燃油系统静音技术使得这辆车型虽处在高原地区，但是依然可以保持一颗安静、恬静的心。在川西小环线的一路行驶过程中，我们充分感受到了这一份宁静和安详。诸如NVH这类看不见的“内功”修炼的精进，值得人们挖掘并且称赞。

　　说了那么多优点，也让我们吹毛求疵一下。整体来说MG ONE确实非常适合新手驾驶，但是也许是试装车的缘故。该车刹车踏板的前80%开度都相当的线性，但是最后的20%调校却让人有些无法适从，当车辆遇到急刹车或者之前提过的牛群穿越时，必须将刹车踏板踩到底才能真正的刹停。这驾驶逻辑上似乎有些耐人寻味。

　　当然以上只是一些小问题该车辆也并未上市，相信工程师们后续会持续优化这辆车型的调校。再让我们来说说这辆车型的科技配置。虽然这只是一辆十几万级别的家用紧凑型SUV，但是在科技配置上却毫不含糊。该车型拥有全场景无人智能泊车功能，即通过360°环境感知与4D透明车身等加持，将高清环视系统融合自动泊车，全视角、全地形、实现有人无人全能停。这个功能对于新手崔老师来说实在太方便了。

　　此外，MG ONE还是首个搭载B站的电竞空间，能够让ACG动漫发烧友分秒之间实现跨次元，将B站原汁原味的内容完美呈现，是一辆最值得Z世代“一键三连”的全新座舱。当然驾驶车辆时，请勿“一键三连”哦。

　　相比前几天路程的走走停停，最后一天360多公里的路程几乎全在路上。为了能够抵消枯燥的赶路时间，我们一群30岁的老男人开始打开车辆自带的娱乐系统卡拉OK起来。“你好，名爵。播放周杰伦的一路向北......”在一切皆可语音操控的今天，一句话就能让MG ONE瞬间变成专属你的“好乐迪”。

　　车辆座舱内拥有 “千万级”网易云曲库，可根据个人喜好进行每日更新，并且音乐曲库还会按照你的喜好做出智能化推荐。此外，MG ONE还搭载了专业演奏级的雅马哈音响，该音响拥有高保真对称摆动技术，再加上前排座椅内部专属的私密双头枕音响，使得车内音乐变得更加的曼妙。6+2环绕式效果，也能够更加还原真声的纯粹。

　　“穿过幽暗的岁月，也曾感到彷徨。当你低头的瞬间，才发觉脚下的路”许巍的蓝莲花唱出了如今城市人对于自然、对于神秘、对于内心的向往和憧憬。而长达一周的MG ONE川西行也在青城山下正式告一段落。这段不短不长的旅程充满了美丽的川西盛景，也交织着高反带来的不适，所幸一切都顺利大家都安康。而一路上带我们穿行的MG ONE也足够给力。同时再度期待下一段旅程，前程不定，因为未来可期。

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