动力方面,锐程CC全系搭载的新一代蓝鲸1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率138kW(188马力)/5500rpm,最大扭矩300Nm/1500-4000rpm,相比较于老款车型发动机数据有小幅提升,与发动机相匹配的是重庆青山自主研发的七挡双离合变速箱。
编辑总结:相较于老款车型2022款锐程CC的改变并不算大,即便是小小的升级,也给了消费者一种全新的感觉,颜值、配置、动力几乎每一点都有小幅度的提升,每个环节提升一点,那积累起来的就足够多了。
再说回开头的话题,紧凑级家用轿车买合资还是买中国品牌,每个人心中的答案可能都不一样,但要承认的是在紧凑型轿车这个竞争激励的细分市场中,能够拥有不俗产品力的同时,还只有10万元出头的价格,这样的性价比合资品牌是给不了。所以,如果您对配置、动力这些有需求的话,锐程CC这款车真的很值得推荐。
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在大家的传统印象里,SUV往往是实用至上,载货空间、车顶行李架这些元素似乎才是重点,就像丰田RAV4一直以来都是实用性的代表车型。可这次,丰田在新一代RAV4上动了不少 “运动” 的心思,尤其是GR Sport版本,着实让人眼前一亮。
这尊界S800稀稀拉拉预热快一年了,终于要发布了,就在5月30日。尊界有多尊?你从给试驾媒体安排的接送机就能看出来,一水的埃尔法!可以说是非常高的待遇了。有个事儿,我想请教一下你们,尊界S800改变了华为常规发布时间(下午14:30),破天荒晚上开发布会了!这里面有啥讲究你们知道吗?
昨天,神龙新能源品牌首款新车示界06上市了,就1款配置,指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万,但仔细一想,法系车在国内都卖不动,法系老车主还会买示界06么?对此我持保留意见。
小鹏MONA M03 Max来了,这次可带着不少惊喜和变化,5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的:“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车,颜值又高又酷又适合年轻人。”
咱们先来说说它的性能表现吧,这可是一台 “实力选手” 啊!据说旗舰车型有着510马力的强劲动力,百公里的加速时间约为3.2秒,这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统,输出510马力,搭配 79千瓦时电池,这一套动力组合下来,在道路上跑起来那爆发力,想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点,但要知道这可是一辆SUV 呀,能有这样的成绩已经很了不起了,足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。